Na 99% jest to nieszczelność w wężykach...mialem to samo pompka dlugo chodziła i nie wszystko się otwierało...okazało się że wężyki w bagażniku są popękane...
Pzdr

Ja u siebie mam org. centran pneumatyczny i w drzwiach kierowcy mam silownik elektryczny,Klamki bez zamków, a ten silownik podpiety pod centralke od alarmu i wszystko ladnie działa,a wiec nie widze problemu...

myslę nad takim gwintem:

Podejdzie do mnie?

Bo ja jestem goły w tym temacie

czyli jakbym zakupil zawieszenie(gwint) od mk3 96r. to muszę zmienić tylko talerzyki na takie jak są w mk2? Czy takie jak są po 96r? Czy się mylę?
Jaki koszt jest takich talerzyków?

tak jak w temacie,co nalezy zmienic aby podeszlo zaw. od golfa po '94 roku o ile to mozliwe

jhosef pisze:pucek007 napisał/a:
zeszyte na dole i trzeba je rozcinac??

Ja mam take jak na zdjęciu i nic nie trzeba było rozcinać i zszywać później.

ja tez mam taki typ siedzen i oparcie na dole wyglada jak zszyte,ale w rzeczywistosci sa tam pręciki złapane czterema haczykami ktore trzeba odgiąć

JA parę dni temu sciągalem i obeszło sie bez strat,rozbierać trzeba powoli aby wszystkie haczyki itp znaleźć a ubieranie nic prostszego w odwrotnej kolejnosci Szybciej ubranie idzie niż rozbiórka ;D

Widzialem na autko na żywo Dosłownie miodzik Pierwsze wrażenie to takie ze to nie z Polski golf a za chwilke zdziwko ze Micab ;D Piekna odmiana

chlopaki sprostuje zapytanie Cichego on nie ma Diesla tylko 1,4 ;D a post przez przypadek tu zamiescił

speeder pisze:-czarno- bialy x2 (wchodzace do jednej wtyczki)

to mogą być kable do kierunków bocznych,ale 100% pewnosci nie mam

kumpel dzis odebrał własnie paczuszkę i zapłacił 116 zł wraz z przesyłką i pompka działa jak ta lala

Hidden_Lucas pisze:hehe ciekawy sposob na otwarcie dzwi, tez zawsze myslalem ze sa do tego jeakies patenty typu dodatkowy jakis maly akus

Hehe sposób by GziQ

a to czasem nie jest lampa od Jetty mk1? ;>

Ja miałem u siebie podobny problem,mianowicie na zakretach też wyłączało się,zmienilem kable od zasilania i dalej było to samo,ale problem tkwił w kablu od głośnika w drzwiach-był przetarty,i na zakretach i na wybojach radio sie wyłączało(niby takie zabezpieczenie przed spaleniem radyjka)
Pzdr GziQ