A nie lepiej coś takiego?
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-gol ... f78f3e8674" onclick="window.open(this.href);return false;

Ogólnie przekonuje mnie bardziej propozycja 1, te pozostałe to jakieś pokombinowane egzemplarze

Przede wszystkim zapomnij o dieslu....te 7l/100 to chyba po 30 km a nie 2....jak jest taka aura jak teraz, nocami 5-6 stopni to po 2 dniach stania diesel to 15/100 pali dopóki się nie rozgrzeje a rozgrzewa się dłuugo po 7-8 km co najmniej, uzyskuje pełną roboczą temperaturę, do tego koszty turbosprę...

Ja bym odpuścił to auto, albo obejrzał ile rzeczy do zrobienia, wydaje mi się że są różnice w spasowaniach. Wnętrze zmęczone, do tego egzemplarz po jakimś młodym gniewny z DE. Skoro gość może zejść jeszcze z ceną to ciekawe ile za niego dał 1000 euro? Czyli golf iv w tdi w cenie 3 drzwiowego 1,6? al...

Ok to najlepiej niech bierze 1,4...to różnica między Seicento 1.1 będzie droższe ubezpieczenie i 3x droższy serwis ale za to Golf :grin: Dla mnie głupotą jest dzisiaj w XXI wieku gdzie te auta mocno spadły z ceny brać najsłabsze jednostki, 1,8 jest tak samo trudne w znalezieniu jak 1,6, ja posiadają...

A ja powiem tak, dałbym sobie spokój z tym autem bo 1,6 pełnoletnie, do tego klima manualna i Variant to żadna okazja, za takie pieniądze i to do wkładu niezłego wg mnie. Po pierwsze ja bym szukał 1,8 lub 2,0 po drugie, lepszy stan, bo co to za łaska za taką gotówkę 99 rocznik, poza tym nie wiem czy...

To auto to jakiś szmelc, sprzedający sam nie wie skąd go ma bo niby Niemcy a włoskie blachy? poza tym ok 200 koni co to znaczy? może ma 180..parę.. Ilość wyświetleń oraz cena mówi wszystko, a najlepszy tekst to możliwość obejrzenia w każdych warunkach bo oświetlona hala..co to obrazek na ścianę? :gr...

z 1,6 FSI nie ma zabawy, problem z nagarem którego wbrew pozorom nie jest tak łatwo usunąć a przeciętny mechanik na 100% sobie z tym nie poradzi, do tego dochodzi wadliwy rozrząd z łańcuchem który się rozciąga, napinacz itd..problemy z sondą lambda, z czujnikiem tlenków azotu, no i brak jakieś norma...

Moje zdanie takie - odpuść to auto bo się napaliłeś a wg mnie wkład to drugie 5 tys.. blacharsko w kiepskim stanie żeby to ogarnąć nie wiem czy 1500 zł starczy, ABS niby czujniki..to czemu on tego nie wymienił? no właśnie..Airbag się świeci więc pewnie coś z napinaczem, pewnie dostał...problem z moc...

Auto wygląda ok, w historii pojazdu wszystko ok, po 15 tys auto robiło na rok, pierwszy właściciel, jedyny minus to kiepskawy silnik z bolączkami, bo Common Rail weszło później, jak chcesz zaryzykować to ok. Sprawdź VIN no i trzeba by jechać i oglądać. Pytanie po co ktoś takie auto sprzedaje? Może c...

A jest wszystko szczelne?
Nie pozostaje nic innego tylko zrobić logi dynamiczne.

Może być też problem z pompą paliwa....często przypadek w starych AGU

Ja bym nie przesadzał jak ktoś sprzedaje za 11k gdzie trzeba włożyć na dzień dobry 4-5 tys to niech spada na drzewo...11k to jest cena ok jak jest auto zdrowe i zadbane a trupy to są za 7 tys..
Za 15 tys spokojnie można kupić Audi A3 po lifcie 1,8T w 5 drzwiach...

Ja w sumie tylko tak pisałem o tych 5 drzwiach bo to zawsze plus, ale w odniesieniu do GTI 1,8T liczy się głównie jednostka i stan auta.. Ten od handlarza dla mnie podejrzany, widok silnika nie pozostawia złudzeń, wystarczy spojrzeć na bezpieczniki przy akumulatorze jak to wygląda, a do tego śmieszn...

Jedynka jak najbardziej ok, tylko auto z Włoch więc może być zmęczone, tam takie auta są. Brak naklejki na pasie przednim, opuszczone drzwi, trochę rozbieżność szczelin, no i tylko 3 drzwi co dla kogoś może być minusem. Skoro 1 właściciel i dbał o niego to może nie będzie źle, coś się da po-negocjow...

Cytat z forum Racing od gościa który na co dzień tuniguje 1,8T TFSI, TDI itp...mistrz pod tym kątem nie będę mówił kto (z południa PL) jesli chodzi o eksploatacje to 1.8t nie ma sobie równych moim zdaniem..... jeszcze lpg dokładasz i jeździsz za darmo....niestety TFSI może mu kapcie czyścić Wole to ...