A może wystarczy naciągnąć lub wymienić pasek?

mecik pisze:Kolego adikus7, nie 1.8 tylko 1.3 na gaźniku Chyba nie dokladnie doczytales

Chodzi mi o to że 1.3 pali prawie tyle samo co 1.8.

Czegoś tu nie kumam. Jak to jest że motor 1.8 tyle spala.

Michaś_1977 pisze:Zico63b, niestety masz rację...
Przed chwilą byłem miernikiem sprawdzić i faktycznie przejście masy na silnik jest.O tych śrubach jakoś nie pomyślałem he,he.
Nie pozostaje mi nic innego,niż zrobić jak piszesz.Dzięki

Od począdku by nie ładował a jak napisałeś że ładowanie było.

A czy w związku z tym są jeszcze jakieś problemy typu nie odpalanie rano? Bo to co opisujesz to całkiem normalny objaw,alternator potrzebuje troszeczkę obrotów żeby osiągnął swoją wydajność. Jeżeli dzieje się tylko to co piszesz to zostaw to w spokoju.

Bo pewnie miałeś dupiaty klucz,przyspawaj tam coś.

Kubus20 pisze:Te dwie rzeczy się ze sobą kłucą. No chyba, że radio czyta pliki wav....

No ale mp3-ka potrafi ładnie zagrać a mnie nie potrzeba jakiejś audiofilskiej jakości.

tees89 pisze:całkiem ciekawe wykonanie i jest proste.

I to w nim mi się bardzo podoba
A napędu CD mi nie potrzeba, nie chce mi się wozić płyt. Pamięć jest dużo wygodniejsza.
A oczekuję ładnego, czystego dźwięku
Przedewszystkim chodzi mi czy jest warte swojej ceny.

Witam.
Mam smak wciągnąć takie radyjko jak w temacie ale nie wiem czy jest warte swojej ceny.
Proszę osoby co miały kontakt z tym radiem o opinię.

szpeco69 pisze: Kolejnym problemem to nawiew (juz poruszalem ten temat na forum) grzeje gdy jestem na postoju i mam właczony silnik, lecz gdy juz jade kolo 80km/h to coraz slabiej grzeje.

Na 100% termostat do wymiany.

Witam. Maglownica bądź drążek kierowniczy,ciężko jest tam zobaczyć luz z powodu osłony. Może być tam nie wielki luz a niesie się stukanie po budzie że oszaleć można.