Możesz mieć problem z zaadoptowaniem sterownika, jeśli masz licznik immo2, AUQ już ma immo3 i może nie pyknąć, wiem z doświadczenia, więc ratuje tylko wyłączenie immo. Jeśli czujesz się na siłach możesz też przepisać mapy, którymi się te sterowniki różnią, jest ich bodajże 5. Auto po tym parametry m...

Podłokietnik - 2 zagłówki, bez - 3

Trzeba otworzyć i sprawdzić sam napęd na stole.

Albo podnieść okucie na amortyzatorze, albo zrobić układ na 4 koła i wbijać większe ciśnienie na lewą stronę.

Schodzi nawet ze 2-3 bary przez noc, ale ja mam też dwie słabe szybkozłączki na wyjściu butli.

Najzwyklejszy przekaźnik 40A, a lepiej większy, bo teoretycznie 444 ma 40A max poboru.

Opisz problem, nazwij poprawnie temat, bo jak na razie nadaje się on tylko do kosza.

Wgranie darmo, szukasz odpowiedniej wersji na chomiku, wypalasz wpłytę i wrzucasz ją do navi. Do tunera i kamery wystarczy wersja B.

Wygląda na to, że ktoś chyba skopał apdejt firmware albo zmianę języka. Ponowny apdejt powinien pomóc, gałka raczej do wymiany.

Nerfy pisze:Teoretycznie gwinty AP, Tesco, MTS też nie mają homologacji

Oczywiście, że mają, w każdym opakowaniu masz papierek z TUVem.

Adapter również musi być, bo trzeba skądś wziąć sygnał prędkości auta. Felgi to Radi8 B12.

Bez anteny nie ruszy, bo nie wie, gdzie jest, najpierw musi złapać satelity.

Aaa, no tak. Ja zrobiłem tylko przekładkę między okuciem a budą z kawałka gumy, żeby nie pukało, otwór w okuciu idzie bezpośrednio w ten cypek w budzie.

Ale ten cypek to nie jest guma, to element budy.