Hmmm.A to nie jest przypadkiem lakier z transportera?Bo chyba na mk1 takiego nie było.

Nic dodać nic ująć.To jest jak dla mnie przykład idealnego kierunku obranego w modyfikacjach.Oby więcej takich. Wydaje mi się że moja jedynka oryginalnie też miała taki kolor bo pod maską gdzie uchował się oryginalny lakier , barwa jest bardzo podobna do twojej. Czy na twoim jest lakier L63Y, manill...

Jesteś pierwszą osobą od której słyszę, że te silniki tak mają, też miałem 1.6 D i cykał równiutko (nawet zimą) jak zegareczek, problemem może być niepoprawne ustawienie początku wtrysku, nierówne ciśnienie w cylindrach, nierówne ciśnienie otwarcia wtryskiwaczy, lub lejące końcówki wtrysków, to tak...

Witam.Mam golfa mk1 z silnikiem 1.6d.To jest już 4 ty golf mk1 w mojej rodzinie a 3 ci z tym silnikiem. Te silniki mają taki urok że jak są zimne to trzęsą się jak traktor.Wiem że to jest normalne że starego typu diesle poprostu tak drgają.Moje pytanie jest takie. Z jakich rozwiązań konstrukcyjnych ...

Mam to samo w Silniku 2.0 ABF. Jeszcze się tego nie pozbyłem ale wydaje mi się że to silnik krokowy.Zaciśnij ręką łącznik gumowy doprowadzający powietrze do silnika krokowego i zobacz czy to zatrzyma to falowanie.Jak nie jest gumowy łącznik to jakoś inaczej zatkaj, ale zostaw mu jakiś mały otwór.Jak...

Witam.Mam 2 bardzo uciążliwe problemy z moim MK1(silnik 2.0 ABF od golfa MK3 GTI). Pierwszy dotyczy wolnych obrotów.Czasami zdarza się ( zupełnie losowo i przypadkowo) że po odpaleniu silnika obroty zaczynają wariować, skaczą od około 500 do 1500 , podczas jazdy na wolnych obrotach jest podobnie, po...