robi się coraz bardziej ciekawie a koło pikne panie kierowniku a tak przy okazji epoxyd kładzie się tylko i wyłącznie na gołą blachę na podkładach , gumach i innych lakierach po prostu nic nie daje a jedynie bije po kieszeni

pozdro

po podpięciu VAG-a wywala nadal - czujnik położenia wału rozrządu :crazy: rozrząd sprawdzany z 20 razy i jest ok , w sobotę wyciągnę wałek i jeszcze raz dokładnie pooglądam , przemierzę czujnik położenia wału korbowego a jak będzie ok to demontaż skrzyni i sprawdzenie ustawienia wieńca zębatego na w...

Witam !!! silnik AKK jaką mają wadę nie będę tłumaczył bo większość wie o co kamman :-/ mianowicie auto jeździ na krótkich odcinkach i zamarzł smok pompy oliwy lub kanał smarowania głowicy , efektem tego był przytarty wałek rozrządu i ścięty klin na kole pasowym wałka , wiadomo czapka do wymiany ale...

GarageBoy do reanimacji blacharskiej jaka cię czeka przydały by ci kołyski do obracania golfika :chytry: wystarczy kilka profili i kątowników , trochę spawania i gotowe :helm: spawałem teraz kumplowi mk II przy pomocy takich kołysek i robota jest o niebo lepsza a dostęp do wszystkiego znakomity :ba...

GarageBoy na kielichu masz numery , ale myślę że zdajesz sobie z tego sprawę i to dobrze ogarniesz załatw sobie jaki piecyk do garage i leć z tematem bo sezon się zbliża a tak na poważnie to rób powoli i dokładnie , masz dupovwoza to nikt cie nie goni

no proszę kolega z mk III zrobił dupoVWoza i zakupił mk I ,zresztą podobnie jak ja :hmm: po fotkach widzę że czeka cie trochę pracy z blacharką ale ogulnie wszystko jest do ogarnięcia , i po tym wszystkim co widziałem w temacie mk III sądzę że na pewno dasz radę i golfik dostanie nowe życie , a opła...

ciekawy projekcik i to w rękach kobiety silnik z foto to ABF a one wychodziły tylko w 150 km - 139 km miał KR 1,8 16V

pozdro i powodzenia w projekcie

ja zakupiłem takie same do swojego 16V w linku który podałeś [ vwvortex.com] coś ok 15 str jest trochę o tych gaźnikach

po przekopaniu vwvortex-u zabrałem się za przeróbkę ori kolektora z 16 V trochę pomiarów , trochę cięcia i wyszło coś takiego http://images46.fotosik.pl/1008/949224d5ea7f1de4m.jpg http://images43.fotosik.pl/1050/0f384e1a8af4500bm.jpg zostało trochę dopracować kąt pierwszego i ostatniego gara i pospa...

witam !!!!! od jakiegoś czasu szukam informacji o skrzyni DGE i nie mogę nic znaleźć :crazy: skrzynia prawdopodobnie wyciągnięta z ibizy 2.0 16V 96 r sterowana wodzikami , ma gruby wałek [ 28 zębów ] głównie chodzi mi o rozpiskę przełożeń główne/1.2.3.4.5 po długich poszukiwaniach wreszcie znalazłem...

tak się składa że forum jest od tego by wyrażać swoje opinie pozytywne / negatywne więc ja takową wyraziłem w tym temacie i nikogo nią nie uraziłem tylko napisałem co mi się nie podoba [ a nie że jest kiepsko wykonane ] po czym ty w twoim poście zacząłeś się spinać i mnie obsmarowywać więc musiałem ...

kolego Fucker to co piszesz to stek bzdur po pierwsze - może i reperaturka z mk II ma taki sam kant jak ta z mk III ale jest ona okrągła a ta z mk III owalna [ na górze okrągła a idąc niżej do proga przechodzi w dłuższy łuk ] z kolei w mk II idzie na okrągło aż do dołu po drugie - nawet na załączony...

ogulnie jest dobrze aczkolwiek reperaturki z mk II na duuuuuuuuuży minus są zbyt kanciaste i kompletnie nie pasują do bryły mk III ,tym bardziej że przód został ori , patrząc z profilu wnęka przedniego błotnika jest większa niż tylnego i tylna bardziej okrągła , błotnik nie pasuje do rogu zderzaka ,...

jakoś Niemcy przy pakowaniu Weber-ów biorą podciśnienie do serwa z czwartego garka i wszystko bangala to raz a dwa że przez komp lub MFA silnik nie zaciąga dodatkowego powietrza tylko robi podciśnienie i nie może to zakłócić pracy gaźników , co innego serwo które potrzebuje większej dawki podciśnien...