Pasować pasują ale jeśli ktoś chciałby coś modzić to warto by zrobić przynajmniej porting, bo to było by jakby celowe dławienie

zdziebel1987, a jakie masz koło?

marcinas1983, moja też zaczyna pompować kiedy chcę nawet od 900rpm i 1.1 mam przed 2000rpm, bo tyle u mnie ładuje, tyle że potrafię zakopcić, a ty myślisz nad czymś szybszym? Bo według mnie do ekonomicznej jazdy jest bdb.

Witam, trochę odgrzeję temat ale, niedawno wpadłem na pewien pomysł z związku z częstymi swapami w mkII, mianowicie chciałbym założyć dodatkowy potencjometr na wyjściu "W" z alternatora, aby nie było trzeba wyciągać i rozbierać licznika. Tylko teraz zachodzi pytanie jaki potencjometr spełniłby swoje...

Piasek, a co byś tam chciał ciąć skoro wchodzą tam r5, v6 i większe, i dlaczego manual 5b z paska miałby nie wejść? jak wszystko wypali to początkiem sierpnia auto będzie śmigać, i wtedy będzie jakaś fotorelacja i filmiki jak to jeździ.

barto125, to jest tzw pompka wspomagająca która daje niewielkie ciśnienie chyba coś koło 0,5 Bara, te pompki można spotkać w większości terenówek i dostawczaków, czy np w bmw 2.5td, był już chyba taki temat ale nie wiem czy ktoś się podjął takiego montażu.

barto125, barto125, ta pompa nie podejdzie bo ma mocowanie jak bmw/nissan i nie wygląda mi wgl. na pompę z landka

prędkości by się zgadzały

babcia126, te 4 śruby są od wydechu i z góry mówię że będzie z nimi problem, nie weiem czy dasz redę bez palnika

nic nie trzeba spawać tylko trzeba dorobić flansze o grubości min 20mm, jedynie wydech będziesz musiał dospawać, w 1.6 powinna wstawać przy 2tyś zależy ile gnoju dolejesz.

Developers, szukaj turbo z Bmw 2.5td/tds tylko nie garrett a td-04

Orzeł_01 , Zamiast czytać temat, zadajecie co chwile te same pytania, zaśmiecając jeden z lepszych tematów na tym forum :popcorn: :doom: mlody0905 ,to jak mam przerobić pompę? i zamiast przeczytać kilka stron, albo użyć opcji szukaj lepiej i tak napisać 50 nie wnoszących nic do tematu postów :bangh...

Najlepiej podaj nr swoich wtrysków czy masz jedno czy dwu sprężynowe, wtedy ci się doradzi jakie będą lepsze, jeśli jedno to z 1.6 td(chyba to samo co audi 2.0) z silnika SB symbol bodajże dnosd274.

tak czytam ten temat, i przypomniało mi się że gdzieś mi leży chłodniczka z v6 tdi jest większa i ma wyjścia z boku jak w 1.9 tylko że nie pod kątem, mogę sprawdzić czy będzie pasować pod nasze podstawki.