a wejdzie to bez zmiany skrzyni czy łap ?

A no tak mnie ciekawi czy są sprawdzone sposoby na podniesienie mocy w tej jednostce. Nie chodzi mi o jakieś kosmiczne zmiany typu swap na 1,9 TDI :P Ale wyprzedzanie tym bolidem właściwie nie istnieje, zmienić pasa na mieście też się nie da, trochę walkę o życie przypomina jazda takim pociskiem. Ni...

za to przed wczoraj Renault Master 2,5 turbo diesel prawie najnowszy model, o pół długości go odstawiłem tak od 0 do 90 km/h :] mooocno się starał ale i ja nie odpuszczałem i dałem radę :]

Stoję sobie na światłach a tu podjeżdża Renault Traffic ten nowszy taki w wersji osobowej, dziewczyna wyczytała u niego z boku napisy dCi 115, na zielone wyrwał do przodu o jakąś długość maski, na dwójce już odrobiłem, na trójce minimalnie wychodziłem do przodu a na czwórce niestety mnie odstawił......

plany są, głośnik kierowcy nie gra więc planuję zbadać przyczynę i naprawić by móc cieszyć się pełnym dźwiękiem z 4 głośników ;P miała być też końcówka wydechu ale oryginalna jest zagięta w dół i zbyt mały otwór w zderzaku więc pomysł upadł.

myślałem że będzie głośniejszy ale da się żyć, nie duszę go bo nie takie jego przeznaczenie ale dynamika jazdy też ujdzie. Ogólnie przyjemne autko

Skoda Felicja Combi 1,9D 64 KM i 124 Nm GLX z 1999r:

Nakręciłem małe pomiary elastyczności na 4 i na 5 biegu:

" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

zglebiać niezabardzo bo miska olejowa na wierzchu i nie chcę jej stracić

Długo szukałem auta które będzie w miarę dynamiczne a jednocześnie choć odrobinę praktyczne. Civicka właściwie bym nie sprzedawał bo super wyglądał i miał fajne zawieszenie ale 90 KM w EJ9 po prostu było zbyt mało.... Wynalazłem więc takie cudo - Skoda Octavia Combi 1,8T 150 KM & 210 Nm 2001r Elegan...

silnik jest jeszcze seria 150 KM? planujesz coś zwiększać śmoc?

Sprawdziłem VAGiem, że nie ma błędów po przejechaniu około 400 kilometrów od wrzócenia programu.
Podczas jazdy zerknęliśmy też na odczyt z sondy lambda, były w normie.
Na koniec cisnienie doładowania - na początku ładuje 1,2 bara, potem przechodzi w 1,1 - do 1,0 i przy końcówce obrotów ma 0,8 bara.

Majiic pisze:Pink Floyd ze Szczecina albo Damcio z koszalina ogarna logi. Podjedz na hamownie maha a nie na jakies gow....

masz jakiś namiar na tego pana Pink Floyda?

VAGiem można zmierzyć AFR i EGR? Znacie kogoś w zach pom kto niedrogo pomógłby mi to sprawdzić?