nowe, lżejsze opakowanie dla silnika

zupełnie inna koncepcja - nie musi wyglądać, 100% stanu technicznego, pusty środek z dwoma kubełkami i 200 KM. plan na letnio-jesienno-zimowe wieczory

http://vtech.pl/dealerzy/wojewodztwo-lubelskie" onclick="window.open(this.href);return false; na przykład
generalnie znajdź sobie firme w miare renomowaną i po kłopocie. a jak już teraz sie martwisz o tłoki to znaczy że nie chcesz mieć chipa i rozmawiasz ze złymi ludźmi

to tak, PD to nie model silnika tylko oznaczenie że jest w technologii pompowtryskiwaczy. zrobi ci to każdy tuner z tego forum i nie tylko. evolution, dynosoft, tune-up, g-lab, ktturbo, digitun. znajdziesz ich sobie w googlach. prócz tych jeszcze pewnie wielu innych. pytanie ile masz na to pieniędzy...

dzieje sie coś czy wakacje ?

a ile waży cabrio bo jakby nie było jest klepane z 10 lat dłużej niż zwykła , 10 lat zżerania blachy mniej :hmm: niby tak, ale równie dobrze citigolfa by można ściągnąć, takiego 5 letniego. wszystko ładnie, tylko nie łatwiej będzie wymienić pompki na AL i zrobić korektę programu (który przez większ...

no i zepsułeś całą niespodzianke

Cinek ważyłeś może auto? Powiem szczerze, że czasy jak na 205ps szału nie robią - zbliżone miałem ibizą. Myślałem, że bedą okolice niskiej 15ki będą. 1250 ze mną ( 90 ) w środku waży normalnie. do tego dolicz lekko 30 paliwo, które miałem na lotnisku, i jakieś 15 w bagażniku. po 60 kilogramowym opr...

zobacz jak wyglądają inne tematy tego typu : u kogo, za ile, kiedy a nie rzucaj tylko hasła. jak bedziesz wiedział o jakiś szczegółach to napisz pw i odblokuje

jeszcze za wczesniej na szczegóły, ale niebawem

Fucker pisze:Fajna atmosfera była, bo było z kim pogadać. Myslę, że spotkamy się znowu na linii w Kamieniu.

tak sie może zdarzyć, tyle że mam w głowie nowy, lżejszy pomysł na zagospodarowanie silnika z dwójki więc może sie zdarzyć że najbliższe wyścigi wiosną za rok

http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=57608" onclick="window.open(this.href);return false;
przed chłodnice wchodzi ładnie duży coler

z BMW nie, ale z kilkoma innymi już tak nr 502, klasa 5b 506 golf 2 arl pewnie w okolicach 195 km, bez tylnej kanapy, 3d, na kołach 14 cali i chyba jednak mniejszą masą niż ja 504 puściutka trójka kombi 1Z z pompą 11, 7otworkowymi 230, turbiną BRD, sprzęgłem VRa chyba, FMICem, podobno nie mierzona 5...

jedzie nie najgorzej, w konfiguracji obecnej dostaje sekunde na ćwiartke od arla po czipsie w 3d dwójce z pustym środkiem i 6 skrzynią. po wyjęciu moich skór różnica sie znacznie skraca
film jakiś nakręce jak gdzieś bede sie wybierał

ja ustawiam tak, że bez zapiętej sztangi wykręcam ogranicznik, opieram kierownice na max ciśnienie i potem dokręcam ogranicznik żeby oparł sie na kierownicach. na razie to działa w kilku turbinach