mam tylko jeden obrazek to za mało

ściągnij sobie jakąś autodate czy vivid workshop data
będziesz miał wszystko

pin 61 kolor kabelka szary z białym paskiem
pozdrawiam

witam rozpiska od strony złącza diag http://www.fotem.pl/data/mini/min_76e556ce18c4a3626046c38ae65f7.jpg minus i plus weź sobie z akumulatora, z tym żę na + daj bezpiecznik 10a a k linie najlepiej z sterownika silnika , a pin Ci podam jak napiszesz co za silnik (który tdi vp pd) siedzi a najlepiej j...

wszystko zależy od tego kto i jak jeździ
koniec off-a

ja też przechodziłem z 280 na 288
różnica w hamowaniu spora, po 3 hamowaniach z 180 jeszcze pedał nie mięknie a 280 już biły
komplet kupiłem za 500zł a stare sprzedałem za 300
wymieniłem sam więc jeszcze nie tak tragicznie

dobra wiadomo, kolega krzysiek1606 miał racje
regulacja jest normalnie na fasolkach na kółku
nastawnika hdk 240

rozbierać jej nie będę bo od razu wyląduje w aucie, jak będzie to nadal 10 to pojeżdżę trochę a jak 11 to od razu na korektę

dziękuję kolegom za pomoc

tego niestety nie wiem bo nastawnik został wsadzony do innego wozu i wsadziłem inny brudny żeby do pompy syfu jakiegoś nie naleciało

jak by nie było to dół ma takie oznaczenia jak pisałem, więc chyba jest to 11??
czy były jakieś 107j i nie będzie ona 11?

nie sprzedał tylko została mi przy silniku, który wyciągałem i wątpię żeby ktoś przy niej grzebał bo wyglądała na nieruszaną od lat siedziała w passacie 110ps o motywie z kółkiem na fasolkach nie wiedziałem a mam z 2 pompy nowszego typu, więc muszę zobaczyć czy mam takie kółko pompę ma regulację na ...

szukam sposobu na podmiankę pompy w swoim alh, wpadła mi w ręce pompa 11 ale z passata ahh a tam regulacja kąta jet jeszcze na śrubach a nie na fasolkach jak w alh, czy pozostaje mi tylko rzeźba i powiększanie otworków w mocowaniu pompy czy jest jeszcze jakiś inny tajemny sposób???

nie może to być awx
awx występował wzdłużnie w autach a4 a6 passat itd

jeżeli jesteś pewien że to 115km to pewnie ajm

pewnie zestaw valeo??

dzieki dzieki


tak ale 0.5 bara tylko przy rozruchu, załóż jeszcze wąż chwilkę to trwa a będzie pewność

miałem tak przedwczoraj, winny był zapchany filterek w koszu pompy paliwa, rozgrzał się i łapał lewe powietrze bo ropy zaciągnąć już nie mógł,

żeby wykluczyć lewe powietrze załóż przezroczysty wąż i nagrzej dobrze auto

kolega dokręcał pompki dużym długim imbusem i też mu wpadł
a że oleju w głowie za dużo nie ma to zostawił go

po 100metrach dziura w bloku
ubaw był po pachy jak to oglądałem

zadzwoń do Pawła
http://www.turbodiesel.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

ogarnie