Pisze wyraźnie nazwa firmy producenta. To zamiennik.

Nie ma regulacji. Koniec sprzęgła. Albo tarcza wyśmiana albo docisk się skończył. Raczej to pierwsze.

Link nie działa.

Jeśli jest odstojnik na dole to wystarczy tylko spuści to co na dnie filtra. Kiedyś tak miałem w Sharanie. Jechałem a tu się dławi na mrozie to zatrzymałem się, maską w górę i na pracującym sniku odkręciłem odstojnik i trochę upiscilem syfu i dalej już jechałem normalnie.

Karol zgoda że auto bez znanej historii i z nalotem czy słabo wyglądające to też bym odrzucił. Problem się robi czasami jak się ma wybór powiedzmy między autem z niskim przebiegiem a np trzy lata starszym a drugim autem młodszym a więcej nastukane. Oczewiscie nie mówię że różnica w przebiegu to 300 ...

Podstawowe pytanie. Czy silniki CR cierpiały na wycierając się panewki wału korbowego? Nie slyzalem. Czy silniki CR cierpią na problemy z walkami rozrządu jak silniki PD? Nie słyszałem. W dieslu zaglądać do cylindrów? Zaglądałem do różnych i pd i CR i po przelocie 800 tys km. Widziałem ślady po hono...

Słuchaj. Mamy unas w pracy dwa transity. Kupione jeśli dobrze pamiętam w 2019 roku jako nowe. Wg aso wymieniany olej co 60 tys bo tak przewidział producent. My pogadaliśmy z szefem czy wymieniać olej samemu. Mówi że jeśli mamy taką chęć to jak najbardziej. Wymieniamy co 15 tys olej. Była jakaś wymia...

Car protect nie ma każdy vag tylko niektore. To też jest ważne. Ciekawe że co się nie udasz do jakiegoś mechanika to z problemem większym poważniejszym w jakimś wynalazku typu francuzy czy skosnookie to rozkładają ręce. Jeszcze pewnie powiesz ze tuning w postaci podnoszenia mocy też we francuzach je...

Nie chodzi oto. Owszem. Jak jest pełen opis co było robione to fajnie ale nie jest to wyrocznia by cis skreślać czy nie. Są auta z ładna historia i nalotem sądowym a mocno zapuszczone. Są auta po lizing z nalotem 500 tys a są w super stanie. Nie skreslalbym takich aut.

Powiem Ci ze osobiście wolę jak przelot jest większy. Wiesz czemu? Bo taki ktoś kto jeździ w niedzielę więcej dobija tym auta ale głównie przez to że taki właściciel mówi częściej że boli jak trzeba ładować kasę w auto. Ten kto gania dużo np 50-80.tys km rocznie to nie płacze ze u mechanika zostawia...

@wesol to nie jest żaden wyczyn, przy takich przebiegach pierwszy lepszy francuz, koreańczyk o japońcu nie wspominając będzie miał bardzo podobną (bez)awaryjność). Owszem zgadzam się. Tylko taki koreaniec nie ma na rynku części tak mnogiej ilości części zamiennych. Poza tym nawet ceny tych części d...

Chodzi zapewne o naprawy typu wymiany pierścieni, czy ram jakiego walka rozrządu itp. Choć to zależy ile kto śmiga. Ale owszem jeżdżąc tak jak ja ze po 10 tys km rocznie to 10 lat to zaledwie 100 tys km zrobię.

Pojechać oglądnąć nie zaszkodzi. Pr, ebieg nie jest wcale duży. To tylko takie społeczne przekonanie ale tego chyba Karol ci mówić nie muszę. Olukajcie blacharkę i pracę silnika. Może i warto.

Problem nie jest w doładowaniu turbiny tylko w tym że paliwa nie podlewa. Nie podlewa bo przepływka tnie dawkę. A tnie bo albo jest nieszczelnosc w dolocie albo jest przepływka walnięta.