Car protect nie ma każdy vag tylko niektore. To też jest ważne. Ciekawe że co się nie udasz do jakiegoś mechanika to z problemem większym poważniejszym w jakimś wynalazku typu francuzy czy skosnookie to rozkładają ręce. Jeszcze pewnie powiesz ze tuning w postaci podnoszenia mocy też we francuzach je...

Nie chodzi oto. Owszem. Jak jest pełen opis co było robione to fajnie ale nie jest to wyrocznia by cis skreślać czy nie. Są auta z ładna historia i nalotem sądowym a mocno zapuszczone. Są auta po lizing z nalotem 500 tys a są w super stanie. Nie skreslalbym takich aut.

Powiem Ci ze osobiście wolę jak przelot jest większy. Wiesz czemu? Bo taki ktoś kto jeździ w niedzielę więcej dobija tym auta ale głównie przez to że taki właściciel mówi częściej że boli jak trzeba ładować kasę w auto. Ten kto gania dużo np 50-80.tys km rocznie to nie płacze ze u mechanika zostawia...

@wesol to nie jest żaden wyczyn, przy takich przebiegach pierwszy lepszy francuz, koreańczyk o japońcu nie wspominając będzie miał bardzo podobną (bez)awaryjność). Owszem zgadzam się. Tylko taki koreaniec nie ma na rynku części tak mnogiej ilości części zamiennych. Poza tym nawet ceny tych części d...

Chodzi zapewne o naprawy typu wymiany pierścieni, czy ram jakiego walka rozrządu itp. Choć to zależy ile kto śmiga. Ale owszem jeżdżąc tak jak ja ze po 10 tys km rocznie to 10 lat to zaledwie 100 tys km zrobię.

Pojechać oglądnąć nie zaszkodzi. Pr, ebieg nie jest wcale duży. To tylko takie społeczne przekonanie ale tego chyba Karol ci mówić nie muszę. Olukajcie blacharkę i pracę silnika. Może i warto.

Problem nie jest w doładowaniu turbiny tylko w tym że paliwa nie podlewa. Nie podlewa bo przepływka tnie dawkę. A tnie bo albo jest nieszczelnosc w dolocie albo jest przepływka walnięta.

Jeśli kręci tak wałem że było te 280-300 obr to akumulator czy rozrusznik tu nic nie ma do gadania.

Tak jak Sharana ciężko dobrego trafić bo to auto rodzinne i użytkowe. Nie zajechane to będzie polo czasem jakiś golfik ale Touran to wysmigane bywają. Ja mam jak w podpisie dwie sztuki 1t3 z rocznika 2011 ale i tam za bardzo nie było dobrych jednostek w benzynie. Jedynie tdi. Mam też 1t2 z 2007r w 1...

Nie turan tylko Touran no ale to nieistotne. Nie podałeś jaki model cie interesuje czyli też rocznik, budżet. Silniki podobne jak w mniejszym bracie czyli golfie. Ja mam trzy Touran aktualnie.

Czujniki tego typu w grupie vag mają zazwyczaj kolor brązowy ale czasem czarny. Wtyczka dwupinowa. Trzeba wykręcić swój i najlepiej zmierzyć długość własnego czujnika bo jak dobrze pamiętam bywają o nieco różniącej się długości. Zmierzyć i wtedy kupić drugi. Oczewiscie możesz sprawdzić czy ten włącz...

Nie czujnik a włącznik. Czujnik to może być spalin czy czujnikiem jest np lambda. Nie byłeś łaskawy nawet podać jaki silnik jaka skrzynia. Myślę że na sjrzyni przykręcony będzie takowy włącznik. Ciężko się tam schylić i sprawdzić?

Poprawa w mapie dawki i zezwolen na rozruch. Ja jak jadę na chip tuning to wylewam wszystkie żale. Mówię że mnie boli że działa start stop że wkurza mnie egr że na postoju nie wkręca się na obroty że słabiej pali i zimny i ciepły. Wszystko poprawiamy i to na mapie sprzed afery diesel gate bo wkurza ...

To. Może być to samo. Co było w tdi PD. Ostatnio nawet Robert (Tune up) na swoim kanale o tym wspominał. Generalnie od tego bym zaczął. Zresztą napewno pomoże a koszt niewielki u tunera. 300-400 zł i tak poprawi odpalanie i na ciepłym i na zimnym że silnik przy odpalaniu to ci mało nie wyskoczy.