MKI po swapie na 1,8 16V brakło mi zegara ale wskazówka przeszła z 2cm za 200MK/H to tak myślę że z 220KM/H było licznikowe oczywiście

pozdraVWiam

Panowie ,po co się kłócić ze swapami nie ma w cale takiego wielkiego problemu :grin: bo w VW przeważnie wszystko pasi :hmm: ja wkładałem do MKI PL i robiłem to sam wydech miałem na początku z 1,6 i terz miał kopa i jezdził ,do pompy paliwa jest jeden przekaznik i pare kabelków[przedszkolak ze schema...

NO widzę że następny kozak się szykuje i tak trzymać, a dobra fela i gleba zrobi swoje

Witam! wyciągnij kabel od czujnika oleju(będzie gdzieś w głowicy[nie wiem jaki masz silnik], i przytknij ją do masy, na włączonym zapłonie jak ci kontrolka będzie migać to masz padnięty czujnik ,a jak nie zamiga to coś w zegarach ,może gdzieś styku nie będzie pozdro nara

Witam! jeśli masz w radyjku 1 komplet rca to można to rozwiązać tak : puszczasz od radia do bagażnika 1 parę cinch i kupujesz tzw. rozdzielacz z 2 cinch na 4 np(calliber koszt 14 zł w media mark) i możesz podłączyć dwa dwu kanałowe wzmacniacze lup 2 pary rozdzielacza i podłączysz 1 wzmak 2 kanały i ...

Witam! przerabiałem to u mnie i wadzi tylko dwu rurka . Ja to rozwiązałem w prymitywny ale dość prosty sposób . Wybierak do biegów nie wadzi dokładnie o dwu rurkę a jej amortyzator i wystarczy przerobić wybierak tzn. odciąć końcówkę ok 2cm jest ona wygięta do góry(jest w niej plastikowa tulejka do k...

Witam! mam w swoim golfie 1,8 16v pl i niedawno miałem coś podobnego jak dawałem w palnik i jeżdziłem po dziurach to przerywał a nawet strzelał w wydech i okazało sie że miałem lużnom kostkę w aparacie zapłonowym( czujnik halla) podczas drgań traciła styk i przerywał więc sprawdz i wyczyść wszystkie...

On działa przy każdym odpaleniu przez ok 8 sekund ,aż do 35stopni jak silnik sie zagrzeje ponad 35 st to on sie nie włancza ale działa tylko przy odpalaniu.Jak u ciebie to występuje dłużej a odpala od kopa to masz problem ze ssaniem a za ssanie w KE-jetronicu jest odpowiedzialny biały czujnik na 2 p...

Witam ! jeśli masz u siebie KE-JETRONIC to zrup jak kolega radzi a skup sie głównie na wtryskiwaczu rozruchowym znajduje sie on na końcu kolektora ssącego(jeśli sie nie mylę to z prawej strony),idzie do niego wtyczka na dwa piny,i przewód paliwowy wyciągnij wtyczkę i podłącz miernik zakręć rozruszni...

Witam! niby proste pytanie a nie wiem za bardzo jak ci to wytłumaczyć. Wyjmij przekażnik , ma on 4 styki ,sprawdz w skrzynce bezpiecznikowej jego styki po włączeniu zapłonu na 2 stykach powinno być napięcie. Co do przekażnika możesz zrobić tak pod dwa jego styki podłącz żarówkę, a pod drugie dwa nap...

Witam! pompę paliwa powinno być słychać przez kilka sekund po przekręceniu kluczyka na zapłon. Jeśli tak nie jest to sprawdz pżekażnik pompy morze być padnięty lub do wyczyszczenia. A jeśli masz auto na gazie to mogła sie pompa zatrzeć,ale jeśli sie nie myle to u ciebie są dwie to któraś by napewno ...

witam! przegub raczej nic do tego niema chyba żeby był skrzywiony (np po wypadku) Po pierwsze mogą to być krzywe felgi(ale wulkanizator by zauważył przy zmianie opon). druga opcja przegrzane i skrzywione tarcze hamulcowe (przeważnie czuć lekkie drgania pedału przy hamowaniu SPRAWDZ czy u ciebie czuć...

witam. mój kolega tak miał w swoim aucie i okazało sie że to rozrusznik (zużyte tulejki) Rozrusznik ciężej kreci i przy tym bierze dużo prądu robi sie spadek napięcia i jest słabsza iskra. Sprawdz czy ma ciepłym silniku słabiej kręci. Ja miałem też podobnie u siebie i miałem za wczesny zapłon ale wt...