Poszukaj, muszą być. Chociaż pozostałości.

Jedź do innego serwisu, bo robią Cię w jajo. (kasują błąd- on powraca, nie naprawiają przyczyny i znowu wracasz i kasują Cię na kasę). Błąd= zapalona lampka. Skasowanie błędu=lampka gaśnie. Błąd wraca=usterka i znowu lampka. Wraca czasem od razu po odpaleniu jak tylko skasujesz, czasem za pół roku. ...

Błędy powracają po skasowaniu? Poduszki sprawdzone? Wszystkie 3? Czy obroty jałowe są ok?

Co do awaryjności silnika- sam sobie po trochu odpowiedziałeś:

Lunevil pisze:Sprzedający powiedział, że kupił w Belgii samochód jako uszkodzony (rozrząd).

Ktoś wymienia rozrząd i od razu sprzedaje... To już powinno dać Tobie do myślenia.

A przebieg bez komentarza.

Tak jak pisze kolega Maszynowiec, czernieją dziadowkie żarówki. Lepiej kupić większy zapas lepszych i mieć to gdzieś

Czasem też nawalają same przyciski. Trzeba rozebrać wtedy moduł i pogrubić przyciski w miejscu, gdzie stykają się z gumą zwierającą. Np klejem cyjanoakrylowym.

Przewody paliwowe szczelne? Może coś się zapowietrza. Pompa paliwa sprawdzona? Filtr paliwa ok? Syf w baku? Może czasem co łapie i ma kłopoty z podaniem paliwa.

Przeczyść styki, sprawdź napięcia przy włączonych światłach gdzie zanikają i będziesz wiedział co się stało.

To, do czego jest przykręcona półoś od strony skrzyni. Zdecydowanie pomaga to w wyjęciu skrzyni przy większych silnikach. Wygląda tak: http://img03.staticclassifieds.com/images_tablicapl/327244613_2_644x461_flansza-polosi-mocowanie-audi-a3-golf-iv-toledo-leon-octawia-14-16-dodaj-zdjecia.jpg Przykręc...

Wyszukiwarka nie działa? Google zablokowane?

Wydałeś prawie 1300 i nadal masz auto żłopiące olej? Słabo.

Ja własnie jeżdżę na valeo. Najgorsze jakie miałem kiedykolwiek. Na poprzedniej stronie opisałem je. Jutro zakładam marketówki za 7zł aero i ciekawe ile pociągną.

O, jedne z pierwszych osób piszących o Boschu pozytywnie