Niebieski ale to co pisałes o postepowaniu ze zdjęciami to wiesz z doświadczenia czy to jest Twoja propozycja?

Jesli radio masz standardowe 1 DIN to MUSI wejśc. Zobacz co je tam blokuje-może ta blacha w która wchodzi ten gumowy bolec na końcu radia jest jakos krzywo ustawiona. Mogła sie wygiąc przy wyjmowaniu starego radia. Kable-szczególnie kostki ISO lubią sie oprzeć w mk2 o sterowanie ogrzewaniem i nie ch...

dzięki za info wiem o które chodzi, pisałem,ze "przy lewarku" żeby je odróżnic od tych ciegien przy samej skrzyni. Skoro mówisz,ze wymiana jest taka prosta to sie za to biore jeszcze raz dzieki

jak ta gumka od maski nie pomoże to może problem być w uszczelnieniu przedniej szyby. Lubi przeciakac i przez szyby w uszczelce i przez te klejone.............

chudi01 duży problem jest z wymiana tych tulejek przy lewarku?

mega bajer- to jest prosta konstrukcja na dwa kabelki-wyprowadź sobie je do kabiny i np na kierowny umieść włącznik-bedziesz miał dopalacz jak w szybkich i wsciekłych :bum: a tak poważnie- ktoś juz iedyś pisał na forum o ograniczonej zdolności filtrowania przez stożki(podobno odpadają w przedbiegach...

na początek możesz wymienic te plastikowe ciegna przy skrzyni. Za zestaw naprawczy w krakowie w sklepie płaiłem cos około 30 pln. Biegi teraz chodza wyraźnie lepiej, ale nie rewelacyjnie. No ale czego można oczekiwac po skrzyni która ma ponad ćwierć miliona najechane......

ja przytniesz ostrymi szczypcami te górne blaszki to będa pasować. Ale czy warto płacic 3,80 za żarówke plus 4,50 za przesyłke, skoro mozesz miec odpowiednia zwykła żarówke 1,2/12 typu R5/T5 za 60gr w byle sklepiku motoryzacyjnym? Jak chcesz. A tak przy okazji-mowa o liczniku do mk2? bo w temacie je...

możesz rozebrac drzwi i nad zamkiem przykręcić półokrag z blachy, po ktorym sie ześlizgnie śrubokręt złodzieja wbity ponad klamka-tak jak to wyżej opisywałeś. Jest troche dłubaniny,ale da sie zrobić. Na metode która opisywałes w juwenalia w krakowie włamali mi sie do poprzedniej jetty. Wyjeli radio,...

A masz zwykłą próbówke na 12Vzarówke i możesz sprawdzić,czy w kostkach dochodzi prad na włączonych postojówkach do tych włączników? Roboty na 5 min a bedziesz wiedział czy wina w przełacznikach czy okablowaniu

Sas_GTI ten seryjny mechanizm różnicowy był cokolwiek zblokowany tylko w najmocniejszych wersjach? Czy zwykłe też miały po jakims procencie?

a odkręciłeś te śruby schowane pod maskownicami głosników na desce? Takie duże śruby przykręcane bezposrednio do blachy. a widać je z której strony jak sie odkręca maskownice bo ja tam nic nie widze Ja je odkrecałem od strony wnetrza a nie od podszybia. Po zdjęciu zespolonych maskownic bocznego naw...

U mnie przyczyną była czujka pod wajchą ręcznego-taki bolec, który powoduje rozłączenie obwodu jak sie go wciśnie. To było w mk2 ale też ja masz na pewno.

a odkręciłeś te śruby schowane pod maskownicami głosników na desce? Takie duże śruby przykręcane bezposrednio do blachy. A te o których była mowa wyżej są wyraźnie widoczne i łatwo dostepne od strony komory silnika i z tego co pamietam to trzymaja nie tyle zespół nagrzewnicy, co gruba rure(?) łącząc...