korzen88 pisze:A czemu po programie na dsg ma się poprawić żywotność skrzyni?

wykorzystaj koła ratunkowe i zadzwoń do przyjaciela(wiesz którego to ci powie wszystko )

myszu pisze:KonradzikIV, wklej to jeszcze raz, tak żebyśmy coś widzieli

Ma być dostępny w styczniu i kosztować będzie 1 949,-

albo trzeba tankować w Lublinie naj tańsza benzyna

W poprzednich TFSI też twierdzili, że nie ma sensu zmieniać IC.. w s3 przed 2008 nie było trzeba wymieniać IC bo był dobry a po 2008 w s3 i w golfie były montowane plastikowe IC i to już było wymieniane w stage 2 :P Co do BOXów czy programu trzeba się wstrzymać, aż do momentu jak będzie program do ...

44FG pisze:Cholera... to jak wystartować rano bez tego?

Dobre !!!

korzen88, to tak samo można było mówić jak było tylko DQ250, po co 7-mio biegowa DSG skoro mamy 6-cio biegową. Bedzie 10-cio biegowa będzie lepsza bądź gorszą czas pokaże. Ciekawe jak będzie jeździł Passat 2.0 TDI 275km z DSG 10-cio biegowym ??

w MK6 R jest klapka sterowana podciśnieniem,

gluszcz, chyba bedzie najlepiej pogadać z lakiernikiem żeby rozkodował kod lakieru Lub spróbuj http://www.renowacjafelg.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

według ETKi są to takie kolory: Dla opon letnich 88Z brylantowy chrom; Dla opon zimowych 8Z8 brylantowy chrom(wygląda jak normalny srebrny),

skurczi pisze:@LEWART Tak tak widziałem ofertę, ale czy do seryjnego golfa r32 taki zwykły sachs jest odpowiedni i podoła ?

tak powinno pasować, z tego co się orientuje to karpi miał to zamontowane w seryjnej eRce

http://allegro.pl/vw-golf-vi-r-r20-compsport-360km-jedyny-taki-i4706157756.html Ktoś zna auto, może już było coś pisane na forum?? Zastanawia mnie to 360KM, a wydech wygląda seryjnie... wygląda jak by był zrobiony cat-back. ale przy stage 3 CS nie ma konieczności robić całego wydechu, wystarczy sam...

Witam panów, czy zamiennik sprzęgła który przewiduje katalog będzie odpowiedni ? http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3122333514130-3000_990_248-O18921-zestaw-sprzegla-samonastawnego-z-lozyskiem-hydr.html" onclick="window.open(this.href);return false; kolega karpi ma do sprzedania sprzęgło ...

chyba największa różnica jest w zawieszeniu DCC które działa aktywnie, nie zależnie od wybranego trybu. Każda nowa eRka jest bardziej komfortowa, mk 4 r32 - Taczka a juz golf 6 czy 7 jest bardzo komfortowy

jeszcze nikt nie miał problemów z turbiną ??? wiem że w Niemczech było juz kilka wymienianych z 06K145702N(wycofana z produkcji) na najnowszą 06K145722H