Znaleziono 59 wyników

autor: strikerbest
wt paź 26, 2010 14:59
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Wałki ADR do AGU czy warto?
Odpowiedzi: 44
Odsłony: 9429

Wałki ADR do AGU czy warto?

Rogalotti w swojej słynnej skodzie po włożeniu wałków zyskał 3-5ps. Tu masz link żeby nie było że kłamię http://www.racingforum.pl/lofiversion/index.php?t73917.html" onclick="window.open(this.href);return false; Wałki wykorzystują potencjał auta przy dużych turbinach gdzie turbo kręci się wysoko wys...
autor: strikerbest
pn paź 25, 2010 22:31
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Wałki ADR do AGU czy warto?
Odpowiedzi: 44
Odsłony: 9429

Wałki ADR do AGU czy warto?

Kolego zmiany są tak nie wielkie że ludzie którzy maja program i bardzo pomodzony samochód zastanawiają się czy warto dla tych 5KM zakładać wałki. U Ciebie na serii nic się nie zmieni
autor: strikerbest
pn paź 25, 2010 22:25
Forum: 1.8T i 20V
Temat: max speed dla MK4 1.8T 150KM
Odpowiedzi: 34
Odsłony: 11991

max speed dla MK4 1.8T 150KM

220km/h na zegarach a GPS 215km/h seria bez katalizatora i 18' felgach 225/40, silnik AGU, skrzynia DBZ setup seria.
autor: strikerbest
wt wrz 21, 2010 04:28
Forum: 1.8T i 20V
Temat: westgate a blow off
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 2527

westgate a blow off

Nie wiem dlaczego, ale niektorzy pisali ze w AGU dobrze miec jednak DV niz BOV-a Odpowiedź jest dość prosta. Zawór DV upuszcza powietrze ponownie w układ dolotowy w przeciwieństwie do Blow off który upuszcza powietrze w atmosferę. Różnica jest znacząca ponieważ auta są tak zestrojone że komputer wy...
autor: strikerbest
wt wrz 21, 2010 04:02
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2523
Odsłony: 428134

Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Z moich informacji wynika że za równo flansza jak i cały DownPipe jest inny.
autor: strikerbest
pn wrz 20, 2010 13:00
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Odpowiedzi: 2523
Odsłony: 428134

Dłubiemy i swapujemy 1.8T

Mam takie coś z AGN. W AGU powinno być w tym samym miejscu raczej. Może się przyda...
Obrazek
autor: strikerbest
czw cze 03, 2010 03:45
Forum: Nasze auta - Projekty
Temat: Golf 4 mkIV GTI 1.8 T --- design by XenO
Odpowiedzi: 571
Odsłony: 75290

To ja w takim razie popytam o konkrety bo znaczek mnie nie kręci :) Pokazywałeś nowe zabawki czyli: Kolektor wydechowy, Tip oraz N75 Race. Pierwsze: Kolektor - gdzie go kupiłeś? Wygląda sympatycznie i sam się zastanawiałem nad tym ATP który krąży po Allegro. Widziałem chyba kiedyś na niemieckim Ebay...
autor: strikerbest
sob kwie 03, 2010 01:37
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: słabo ciągnie 1.8t AGU
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 1457

Jeśli masz serię to w Vagu w silniku w grupie 002 lub 003 jest pokazane ile przepływomierz daje powietrza. Jeśli masz serię to zloguj go na trzecim biegu do odcięcia zapłonu czyli ok 160km/h. Przy tej prędkości powinno być jakieś 130-140mg/s. Mogę Ci jeszcze podpowiedzieć że w tych autach dość częst...
autor: strikerbest
śr mar 03, 2010 20:19
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: Sprzęgło się kończy najprawdopodobniej ?
Odpowiedzi: 41
Odsłony: 4803

Czy pojawiło się może już jakieś rozwiązanie problemu? U mnie też ta sama przypadłość tylko motor inny bo 1,8T AGU skrzynia DBZ. Na postoju czasami czuję lekkie drgania ale nie wiem czy to dwumas. Jedyneczka nie wchodzi często na światłach choć w zeszłym tygodniu byłem u mechanika i troszkę podregul...
autor: strikerbest
pn lut 15, 2010 18:03
Forum: Nasze auta - Projekty
Temat: Golf 4 mkIV GTI 1.8 T --- design by XenO
Odpowiedzi: 571
Odsłony: 75290

Interfejs to dobra sprawa gdy mamy podejrzenie że coś się złego dzieje z samochodem. Ja mam i od czasu do czasu sobie vaguję autko dla pewności że nie ma błędów. Na początku miałem tylko interfejs z Viakena na USB ale ostatnio zrobiłem sobie też na COM. Dzięki niemu mogę połączyć się z klimatronikie...
autor: strikerbest
wt lut 09, 2010 05:34
Forum: Nasze auta - Projekty
Temat: Golf 4 mkIV GTI 1.8 T --- design by XenO
Odpowiedzi: 571
Odsłony: 75290

Witam Piękny samochód i wiele pracy włożone by było jeszcze lepiej. Pogratulować wyczucia smaku i dobrego gustu. Ale żeby nie było że tak bez powodu słodzę to chciałem także podpytać o modyfikacje. Wrażenie robi na mnie na pewno ten dźwięk jaki towarzyszy upuszczaniu powietrza. Wiem już że blowe off...
autor: strikerbest
sob lut 06, 2010 23:38
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Wtryski i turbo w AGU (kilka porad)
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 5619

No właśnie widzę że nie zrozumiałeś :). Wcale nie chcę wymieniać kolektora. Postaram się zadać pytanie jeszcze raz. Jakie wtryski 320 pasują do AGU plug&play? Wymiana na popularne 320 z 180KM motorów nie jest możliwa bez modyfikacji listwy paliwowej. Po prostu nie pasują. Pomógł mi w tym temacie GTO...
autor: strikerbest
śr lut 03, 2010 04:14
Forum: 1.8T i 20V
Temat: Wtryski i turbo w AGU (kilka porad)
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 5619

Wtryski i turbo w AGU (kilka porad)

Witam Ciągle szukam odpowiedzi na nurtujące mnie pytania. Przymierzam się do kilku modyfikacji w moim 1,8T AGU (turbo, wtryski, FIMC, program, może wydech). Celem jest osiągnięcie około 200KM. dodam jeszcze że nie obrażę się jeśli po programie osiągnę ciut więcej. Nurtuje mnie: 1. Wtryski - zmiana n...
autor: strikerbest
śr lis 18, 2009 21:15
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: Wtryski do 1,8T AGU
Odpowiedzi: 1
Odsłony: 411

Wtryski do 1,8T AGU

Jak to jest z tymi wtryskami w AGU (150KM). Wiem że w standardzie są 280cc. W wersjach 180KM np: AJQ były 320cc 06A 906 031S i z tego co wiem to pasują bezproblemowo pod listwę i kolektor. Zatem można kupić same wtryski i zamontować pod graty które już są w aucie. A jak się sprawa ma z 380cc? Montow...

Wyszukiwanie zaawansowane