Myś nic wielkiego się nie stało :) Dobrze że udało się to wyjaśnić publicznie gdyż ludzie czytają to forum a potem fama idzie w świat. Jeszcze raz zatem napiszę: Fabrycznie 1,8T zawsze było z kołem dwumasowym. Diesle to zupełnie inna bajka. Tutaj producenci raz wkładali dwumas a raz jednomas i czase...

z moich informacji wynika ze w niektorych 1.8t byly seryjnie montowane jednomasy - informacja jest dosyć pewna Wspaniale. A możesz to jakoś udowodnić, masz jakieś dowody. Ludzie czytają a potem idzie w świat. Jak się kiedyś pochwalę taką informacją wśród znajomych to chce mieć jakiś dowód na to żeb...

Temat czytałem i wiem co tam jest napisane. To co stwierdził jeden z kolegów a w zasadzie jego mechanik bo on tylko powtórzył to co usłyszał jest po prostu nieprawdą. Zgodzę się że koła jednomasowe i dwumasowe były montowane przemiennie w dieslach i to również potwierdza katalog serwisowy ETKA, nato...

Nie ma czegoś takiego jak seryjny jednomas w AGU. Etka jasno podaje że występuje jeden rodzaj "kół zamachowych ze sprzęgłem" do tego silnika. To sam sprzęgło jeździ w ARZ czy AUM.

JackGTI pisze:strikerbest skoro piszecie ze przeplywomierz jest lepszej jakosci od vr6 i

Nie napisałem że jest lepszej jakości.
Przepływomierz od AGU ma 4 PIN'y i nie pasuje od innych 1,8T

Dlatego robi się zmianę obudowy przepływki na tą z S3 bo jest większa od tej z A3 czy Golfa IV. Mówiąc w skrócie by wyeliminować wszelkie późniejsze pytania dotyczące S3: dolot, obudowa przepływomierza oraz puszka filtra powietrza mają większą średnicę przepływu powietrza.

Obudowę przepływomierza od S3 jest większa od seryjnej stosowanej w AGU. Wymienia się ją razem z całym dolotem po to by był większy przepływ powietrza. Sam przepływomierz z S3 nie może zostać zamontowany w AGU gdyż kostka w S3 jest 5 PIN a w AGU ma zaledwie 4 PIN. Wymieniając obudowę zostawia się se...

Zestaw zawiera większość najważniejszych rzeczy do swapa na K04. Fajnie że turbo jest K04-023 czyli z EGT. Brakuje na pewno obudowy przepływomierza, obudowy filtra powietrza, oraz DP. Musisz pamiętać że wydech w S3 jest zupełnie inny niż w A3, Golf IV i Octavia. Różnice są w DP oraz w budowie ostatn...

Powiedzcie mi proszę jeszcze jak z tym zabielaniem i jak się sprawa ma z wyważaniem koła razem z wałem, powinno się czy nie?

Chciałbym żeby koledzy jeszcze zwrócili uwagę na ten stary temat: http://www.racingforum.pl/lofiversion/index.php?t24440-50.html" onclick="window.open(this.href);return false; Nie twierdzę że kolega DSCP52 kłamie czy też celowo wprowadza w błąd ale chciałbym żeby wypowiedziała się jeszcze jakaś osob...

Był kiedyś taki gość na forum A3-Club i też się chwalił że ma ponad 200KM na prawie seryjnych gratach i programie, tyle tylko że on używał kalkulatora do wyliczania mocy coś w stylu: dolot +15KM. Jack nie gniewaj się na mnie bo szczerze Ci życzę żeby Twoje plany udało Ci się zrealizować ale w AGU je...

Mam nadzieję że nikt się nie obrazi ale takie wyliczenia że dolot daje 15KM czy kolektor dolotowy daje 10KM to można sobie wsadzić w nos bo wszystko zależy od tego jakie a uto. Ogólnie przyjęło się że nie warto robić samego programu, tym bardziej że z reguły mówi się w tedy "... a dalej zobaczymy". ...

Witam
Na temat koła jednomasowego od G60 było już dużo napisane ale chciałbym podsumować wiedzę w jednym temacie, dlatego pytam.
Jakie są plusy i jakie minusy montażu jednomasu i jakie są plusy i minusy odelżenia tego koła.

Bolo to nie jest odpowiedni temat na takie pytania. Zadaj pytanie w innym miejscu.