Znaleziono 523 wyniki

autor: darwaz
wt kwie 05, 2011 23:24
Forum: Oldtimer/Youngtimer
Temat: [GOLF MK1] '76 MuCu
Odpowiedzi: 146
Odsłony: 79247

Re: [GOLF MK1] '76 MuCu

Nic dodać nic ująć.To jest jak dla mnie przykład idealnego kierunku obranego w modyfikacjach.Oby więcej takich. Wydaje mi się że moja jedynka oryginalnie też miała taki kolor bo pod maską gdzie uchował się oryginalny lakier , barwa jest bardzo podobna do twojej. Czy na twoim jest lakier L63Y, manill...
autor: darwaz
czw mar 31, 2011 03:43
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: [MK1]Pytanie o klekotanie :)
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 484

Re: [MK1]Pytanie o klekotanie :)

Jesteś pierwszą osobą od której słyszę, że te silniki tak mają, też miałem 1.6 D i cykał równiutko (nawet zimą) jak zegareczek, problemem może być niepoprawne ustawienie początku wtrysku, nierówne ciśnienie w cylindrach, nierówne ciśnienie otwarcia wtryskiwaczy, lub lejące końcówki wtrysków, to tak...
autor: darwaz
śr mar 30, 2011 12:01
Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
Temat: [MK1]Pytanie o klekotanie :)
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 484

[MK1]Pytanie o klekotanie :)

Witam.Mam golfa mk1 z silnikiem 1.6d.To jest już 4 ty golf mk1 w mojej rodzinie a 3 ci z tym silnikiem. Te silniki mają taki urok że jak są zimne to trzęsą się jak traktor.Wiem że to jest normalne że starego typu diesle poprostu tak drgają.Moje pytanie jest takie. Z jakich rozwiązań konstrukcyjnych ...
autor: darwaz
śr lut 18, 2009 00:42
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: Wysokie obroty
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 953

Mam to samo w Silniku 2.0 ABF. Jeszcze się tego nie pozbyłem ale wydaje mi się że to silnik krokowy.Zaciśnij ręką łącznik gumowy doprowadzający powietrze do silnika krokowego i zobacz czy to zatrzyma to falowanie.Jak nie jest gumowy łącznik to jakoś inaczej zatkaj, ale zostaw mu jakiś mały otwór.Jak...
autor: darwaz
wt lut 17, 2009 01:58
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: 2 problemy, skrzynia i wolne obroty
Odpowiedzi: 2
Odsłony: 662

2 problemy, skrzynia i wolne obroty

Witam.Mam 2 bardzo uciążliwe problemy z moim MK1(silnik 2.0 ABF od golfa MK3 GTI). Pierwszy dotyczy wolnych obrotów.Czasami zdarza się ( zupełnie losowo i przypadkowo) że po odpaleniu silnika obroty zaczynają wariować, skaczą od około 500 do 1500 , podczas jazdy na wolnych obrotach jest podobnie, po...

Wyszukiwanie zaawansowane