Gdzie utknąłeś bez tych kluczyków? postaram się odszukać kogoś znajomego w tym rejonie kto wyłączy immo.
W tym aucie bez problemu można wyłączyć immo przez OBD, ale trzeba mieć czym.
Jest jeszcze inna możliwość odpalania auta, ale info z oczywistych względów tylko na p.w.

Katowice mogą być?

Wtryski 216 sprawdzone http://top-tune.pl/uklad-wtryskowy-wtry ... 18_20.html mogę polecić.

soft ma wlasnie ok 1.5bara gdzies i napisalem wyzej ze nie zauwazylem zeby wiecej napompowalo i po skreceniu sztangi nie ma notlaufu :chytry: Lepiej nie reguluj i próbuj by turbo więcej pompowało, bo turbo odfrunie. Seryjny MAP sensor ma zakres pomiarowy 1.5 bara i nawet nie wiesz ile faktycznie tu...

To chyba mamy inne monitory. Sorry, faktycznie masz więcej "naprane momentu przy 1900" Dziwi mnie dlaczego nikt nie reklamuje w ASO samochodu, który ma seryjnie taką charakterystykę, w końcu auto jest na gwarancji, w parametrach charakterystyki silnika który jest zamieszczany w DANYCH TECHNICZNYCH ...

Z racji tego, że zamieszczony wykres dotyczy modyfikacji która była u mnie wykonywana postanowiłem zamieścić wykres. Skoro na tym forum wyznacznikiem poprawnie wykonanej modyfikacji jest gładkość kresek, to proszę pomiary z tego samego samochodu z programowym wygładzeniem. Teraz lepiej wygląda? http...

http://www.skn-tuning.pl Wcześniej był to oddział Masters Tuning Lublin

Jeśli chodzi o potencjał silnika, to jest duży ale wąskim gardłem jest sprzęgło, przy skrzyni 5 biegowej optymalnie 310-320Nm powyżej już dwumas zaczyna się odzywać.
W Lublinie, to masz np. TUTAJ http://www.skn-tuning.pl

Gekocars, z tego co wiem nowa hamownia synchroniczna 4x4 z vtechu jest ciągle hamownią inercyjną, a jedynie przystosowaną do dodatkowej rozbudowy o hamulce. Nie mam daleko, przy najbliższej wizycie w Krakowie postaram się zweryfikować czy zmieniło się coś w tej materii. A wracając do głównego wątku,...

To_mas pisze:dokłądnie na początek wtryskiwacze + program

Kolega ma tutaj wątpliwości czy przyrost do 140KM mu nie zaszkodzi.
Na seryjnych gratach, tylko samym programem jest to do osiągnięcia.

Jak pisali powyżej, nie ma powodów do obaw.

Czasami nawet to nie pomaga, bo w takich sytuacjach ludzie tracą głowę.
Miałem już takie przypadki.
Wystarczy kilka sekund "z pełnym gazem" i korby są w kształcie litery S.

borat pisze:a turbinka jak sie zesra to bedzie druga lepsza

tylko weź pod uwagę, że jak się turbina rozleci i puści olej do dolotu, to możesz już silnika nie zgasić dopóki się nie rozleci.
A wtedy, to już tylko szukać drugiego silnika.

Rapix pisze:Na ile starczają seryjne pompki w AJM?

Na tych pompkach + turbo ASZ + wydech 2.5 miałem 170KM/380Nm

Chyba wszystkie AJM mają tak pofalowaną serie?

souler pisze:poluzowac na wtryskiwaczach nakretki? w pd? panowie opanujcie sie.

silnik AHF na 100% nie ma PD więc raczej koledzy dobrze doradzają.