To płucz Borygo

to ze plyn w zbiorniczku jest takiego kolory i zapewne bardzo smierdzi nie znaczy ze olej dostaje sie do ukladu. u ojca we fiacie uno tez byla taka sytuacja bo plyn nie byl dawno wymieniany i sie zasyfil bardzo. wystarczylo zlac ten rdzawy plyn zalac wode destylowaną, pojezdzic troche potem zlac i ...

Jak wymieniasz tłoczek na nowy to najlepiej jest to miejsce podgrzać np. palnikiem i powinno puścić albo takim środkiem który zamraża np. loctite 8040 ew.wcześniej spróbuj WD40, gwint jest raczej prawy. ale chyba podgrzać delikatnie jest najlepszym rozwiązaniem w tym wypadku tylko cza uważać żeby ru...

Czarnych to też jest chyba ze 100 odcieni

A koło zapasu (a ja szukałem z boku przy wlewie), sprawdziłem i jest. Dzięki za pomoc.

kurde nie ma (może ktoś zdarł,może u mnie jest gdzie indziej, a może ćwiara od innego) :niewiem:

A gdzie dokładnie bo też mam podobny problem

Dodam jeszcze że serwo też sprawdziłem przy odpaleniu pedał delikatnie wpada (na wył. silniku jest wysoki)

No ale po paru naciśnięciach pedał powinien rosnąć. A u mnie jest cały czas w tej pozycji. Może wymiana płynu pomoże?

Golf III ma tzw. inspekcje np. olejowa, które o swoim terminie informują w podobny sposób jak u ciebie tz. na wyświetlaczu pojawia się napis np. IN01. Może w IV jest podobnie tylko wyświetla SERVICE?

Ja mam podobnie (nowe tarcze klocki) dlatego przyłącze sie do pytania

A może się przesuwa koło z wałkiem? Bo np. jest wyrobiony(wałek albo głowica)

greg pisze:no jak będzie to będzie głowica do roboty. Lepiej żeby od chodzenia po krawędzi nic się nie stało.

Ale co myślisz że spadnie z koła?

Ja mam tak samo u siebie, a niedawno wymieniałem i u mechanika jak patrzyliśmy to było ok, ale pojechałem do domu 100m i z ciekawości zajrzałem jeszcze raz no i już był na krawędzi (przed wymianą zresztą też) to chyba musi być częsty przypadek bo ten mechanior coś mówił o tym ale dopiero teraz skoja...