no nie oszalałem kabel przerwał się przy samym plastiku przy zaworku nie mam jak go tak zlutować trzeba będzie zdjąć pompę i podcinać plastikową obudowę żeby kawałki kabelków się pokazały inaczej nie widzę, a zaworek w sklepie od 500-1000zł u mnie w sklepach tego nie ma a w serwisie krzyczą straszne...

Ok coś wymyślę

nie wiem czy tak dam rade
może będzie trzeba zdjąć pompę

Dzisiaj sprawdziłem kabelek od N108

Okazało się że to jest to

Tylko dojście do niego nie jest takie miłe

Pytanie czy ktoś ma może jakieś foty lub wiedzę na temat tego zaworu
czy ten kabelek jest odłączany od zaworka
czy trzeba wyjąć zawór żeby naprawić kabelek

z góry dziękuję

Dziękuję za podpowiedź Mam rozumieć że N108 to ten który jest na pompie zaraz przy napinaczu paska wielorowkowego i dochodzą do niego dwa kabelki ( u mnie czarny i brązowy) Dopisuję okazało się że jest to kabelek idący do tego zawora i wszystkie objawy zniknęły jak nim poruszałem Ale nie wiem jak ma...

poczytałem sporo i wychodzi na to że to pompa

Ale nawet po wymianie pompy ludzie mówili że chodzi ok ale błąd 550 nadal się pokazuje

a dokładniej
550 Regulacja kąta wyprzedzenia wtrysku

ja może dorzucę coś w tym temacie

Chciałem zapytać czy coś wiadomo na temat tego błędu 550 który się pokazywał
mam taki sam przypadek i takie same objawy
ale jeszcze nie wymieniłem pompy

też golf 1,9 TDI 1Z 1994r też chodzi jak traktor od kilku dni

Witam Kilka dni temu mój 1,9 TDI 90 KM 1Z w czasie spokojnej jazdy zaczął nagle bardzo terkotać, głośno. po przejechaniu ok 2 km przestał. Następnego dnia znowu terkot i tak się za mną bawił, raz ok raz nie. teraz niestety już terkoce. Byłem u mechanika. Sprawdził rozrząd jest ok. sprawdził kąt wtry...