Tak, obsady górne się wymienia.

Byc może obsady górne amortyzatorów ci blokują. Przytrzymaj reką od nadkola górę spreżyny i niech ktos ci pokręci kierownicą. Jak będziesz czuł że się blokuje/przeskakuje no to masz ją do wymiany.

Sprawdź poduchy na silniku i skrzyni biegów. Ich zerwanie może być przyczyną opisanych przez ciebie objawów.

Patrz tu: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=219151

Kiedyś widziałem na allegro ktoś regenerował zaciski: wysyłałeś mu stary a on ci wysyłał zregenerowany. Może tam poszukaj.

Również polecam Dirko- sprawdzone. 100% satysfakcji i drogi nie jest.

zerknij na na filtr paliwa, a jak nie był dawno wymianiany to go wymień.

U mnie pomogła w takim przypadku wymiana silniczka wycieraczek, ale trzeba to sprawdzić jak kolega wyżej napisał.

Jak ustawiali zbieżność to chyba sprawdzali na początku stan zawieszenia, czy nie ma nigdzie luzów, czy amorki sprawne. Bo jak można ustawić zbieżność z luzami?

Może być luz na łożysku lub właśnie tuleje tylnej belki> zużyte tuleje przeżyłem sam i było tak,że właśnie na zakrętach koło ocierało mi o nadkole. Miałem seryjne zawieszenie i standardowe koła 14 cali. Sprawdź tuleje...

Super cena moim zdaniem.Kiedyś za regenerowaną płaciłem 220 + oddawałem starą.
Cena wymiany: 100 zł.

-=ren=- pisze:możliwe że dostała się tam woda/wilgoć i przymarza...

dokładnie! - mam to samo

uszkodzone zawory i prowadnice aut!