Mam podobny dylemat, gdyż mój golf ma już 256 tys km i planuję własnie wymienić szklanki. Zastanawiam się, czy potrzebna jest odrazu wymiana panewek wałka? Temat bardzo ciekawy i może okazać sie pomocny. Koszt szklanek nie mały, można niewiele więcej dołożyć i wziąć głowicę z wałkiem i szklankami po...

Fajnie,że się udało. Ja kupuję osłony Spidan, nie miałem jeszcze żadnych problemów z nimi.

Luzik, tylko jakbyś wyjął półoś będzie bezpieczniej dla niej, ponieważ może być ryzyko że jak będziesz zbijał na zamontowanej to zeskoczy Ci blokada wewn. przegubu i będzie amba (ryzyko niewielkie, ale jest - ja bym nie próbował na zamontowanej i nigdy tego nie robiłem, no chyba że to passat :) ) Je...

Szczerze to nie spotkałem jeszcze mk4 z przegubem, który widziałem do tej pory tylko w A4 czy passacie.

zaznaczyłem Ci miejsce przyłożenia młotka

Przy przegubie zewnętrznym rozetnij sobie osłone i ją wywal. Jak zegniesz przegub zobaczysz taki jakby stopień przykładasz tam młotek i drugim uderzasz w niego,nic się nie stanie. Powinien Ci przegub zejść z pierścienia, który znajduje się wewnątrz. Aha półoś w imadło. Poza tym jak już masz tak rozw...

Jest już od dawna na stronie np. moto-remo oficjalne stanowisko Garett'a nt regeneracji turbin. Ja np miałem luz osiowy w swojej i wymieniłem na nową KKK własnie z moto remo (ATD silnik). Gdzieś na forum przeczytałem że jeden z użytkowników zapłacił za regeneracje turba 2300 przy czym ja za swoją no...

Przy nieco większym przebiegu poszła w AHFie Taty uszczelka między chłodniczką a podstawą filtra. Przy wymianie oliwy zmieniłem ją i jest spokój.

Co do pocenia się chłodniczki oleju to raczej winowajcą jest oring uszczelniający między nią a podstawą filtra oleju. W każdym razie jeśli będziesz chciał ją wymieniać, musisz sie przygotować na to że mogą być 2 typy. Albo zwykły oring, albo oring z takim plastikiem (koszyczkiem) ustalającym. Dokręc...

Ja wymieniałem klapę w Variancie i nie ruszałem mocowania do dachu. Odkręciłem samą klapę od zawiasów i potem wyregulowałem. Wg mnie tak było najlepiej, nie ruszając fabrycznego montażu.

Ty odżałujesz 132 zl i zmienisz zawór, ale w przypadku silnika PD chyba nie bedzie za fajnie odzalować ponad 500 zł na cały dekiel. W PD ten zawór jest zintegrowany z deklem na amen. Poza tym ciekawostką jest to że w A8 3,3 TDi jest montowany podobny separator do tego z lublina czy LR, ale oczywiści...

Vieri, co sugerujesz??

A powiedzcie mi Panowie jak najprościej sprawdzić czy swiece grzeją w podgrzewaczu? U mnie wygląda to tak, że 2 plastiki są jakby nadtopione. Auto mi się zimą dłużej grzeje, jak temu zaradzić?? Podajcie Panowie jakąś prostą instrukcję.

A może powiedz jeszcze jakie są te luzy? Osiowe czy promieniowe, czy takie i takie? Jaki jest mniej więcej zakres tego luzu?