Znaleziono 938 wyników
- śr cze 09, 2010 03:08
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Moment dokręcania głowicy w 1V - Prośba o pomoc
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 2956
zawsze się dokręca według instrukcji podawanej z uszczelką Ja mam inne poglądy > nigdy tak nie robię > mam wielu kumpli mechaników > i nikt z nas tak nie robi > widziałem gości jak chcieli tak dokręcać na starszych silnikach > zawsze zrywali szpilki. Nowe szpilki są wskazane > ale samo dokręcanie r...
- śr cze 09, 2010 02:42
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Problem z Map Sensorem w ECU
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 4956
Zdjęcie z tematu > często i gęsto ta rurka się sypie:leo... pisze:sprawdzałeś rurkę wewnatrz ECU ??
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... e37bd1bfbd
- śr cze 09, 2010 02:38
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Silnik a sterownik? Problemy drgania i szarpania?
- Odpowiedzi: 28
- Odsłony: 12033
No i jeszcze drobny pomysł mi wpadał do głowy > najprostsza linia > Vag> engine > recode > i zmienić ostatnią liczbę na 1 > może przeskok na mapy dla automatu coś da. Jak wiadomo wada siedzi w programie > bo wystąpiła po odpięciu wtyczki od impulsatora > a automat ma poprawione mapy startowe oraz mo...
- pt cze 04, 2010 14:56
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Brak mocy, notlauf czyli never ending story
- Odpowiedzi: 64
- Odsłony: 21817
że nie będzie widoczna duża ilość dymu ale już sadza będzie siadać na kierownicach w turbinie. I tak właśnie jest > przez to bardzo często mechanicy nie biorą wtrysków pod lupę. [ Dodano : 04 Cze 2010 14:59 ] A dodatkowo u osób które jeszcze posiadają katalizator > efekt zatrzymania VNT jest przyśp...
- pt cze 04, 2010 00:11
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: AHF zdemolowana głowica
- Odpowiedzi: 21
- Odsłony: 2569
Jeżeli masz laptopa do dyspozycji > kup sobie własny kabelek i sam się podepnij > to chyba dobre wyjście > kabelek i tak się przyda > a za kabelek zapłacisz tyle co za jedno podpięcie u mechanika. np: http://www.allegro.pl/item1066691742_na ... w_24h.html Wystarczy ci zupełnie żeby stwierdzić czy pr...
- czw cze 03, 2010 23:51
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Brak mocy, notlauf czyli never ending story
- Odpowiedzi: 64
- Odsłony: 21817
zasada pracy wtryskiwaczy dwusprężynowych jest trochę inna niż opisałeś, podczas pracy na biegu jałowym wtryskiwacz również pracuje na obydwu stopniach gdyż uginają się obydwie w nim sprężyny, nie będę się rozpisywał skoro zasada ich działania została opisana już dawno przez Master'sa Ok > racja > ...
- czw cze 03, 2010 03:01
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Brak mocy, notlauf czyli never ending story
- Odpowiedzi: 64
- Odsłony: 21817
"Brak mocy, notlauf czyli never ending story" Wyobraźcie sobie że to co ogranicza żywotność wszej turbawki to: luzy na wałku, wypalenie wirników, styl jazdy, dbałość o występowanie usterek. Musicie dopasować się do systemu VNT. Po pierwsze > należy przystosować swój silnik do waszych potrzeb > a te ...
- czw cze 03, 2010 01:54
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Problem z klapą
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 813
Na logikę > zwarcie z układem sterownia wkładki kluczyka i mikrostyku klapy >>>> Sprawdź wiązkę łączącą klapę i karoserię. Często tam lubią pękać przewody i dawać zwarcie. Właśnie pewnie w tym miejscu leży problem > przetarte przewody się stykają > mechanizm światełka oraz mechanizm reakcji centraln...
- śr cze 02, 2010 00:52
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: zanik mocy oraz olej w intercooler
- Odpowiedzi: 40
- Odsłony: 27139
Z góry dzięki za porady Ciągle rozbijany temat. Mechanik ci nie zrobi logów dynamicznych > mechanik zrobi wielkie oczy jak o to go zapytasz. Więc polecam wklepanie nawet w google słowa "notlauf" > i zapoznanie się z tematem > poczytaj trochę > dowiesz się co to VAG > i przestaniesz kasę zbędnie tra...
- wt cze 01, 2010 03:07
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: zanik mocy oraz olej w intercooler
- Odpowiedzi: 40
- Odsłony: 27139
(odma dawno wypięta z wydechu), Ja o tym doskonale wiem hehe > nie od pięciu dni się w tematach mijamy > Wiadomo jest odgórnie że jak ktoś dobrze turbo użytkuje to będzie ono długo żyło. Garrett bardzo wiele potrafi wybaczyć > ale z braku wiedzy można skutecznie ukrócić jej życiorys. Luzy nie oznac...
- wt cze 01, 2010 02:58
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Nastawnik kata wtrysku N108
- Odpowiedzi: 14
- Odsłony: 3434
Mam ASV, jężdżę z zaślepionym EGR od roku i nie zauważyłem zimą aby znacząco dłużej silnik się nagrzewał. W okresach temperatur dodatnich nie mam żadnej różnicy. Ale jak było po -20 i więcej to różnica dystansowa wynosiła u mnie nawet po 10 km do osiągnięcia 90 stopni. Więc taką taktykę obrałem ja....
- pn maja 31, 2010 13:38
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Problem z odpaleniem 1.9TDI 1Z
- Odpowiedzi: 23
- Odsłony: 6792
mój 1Z w ogóle nie chce palić na zimnym Engine > recode > zmień kodowanie silnika na automat > ma poprawioną mapę startową > to na wstępie wykluczy błąd mapy. Można jeszcze podnosić dawkę startową. Układ paliwowy i zaworek zwrotny. Jest jeszcze parę rzeczy, o których nie wspomniałem > ale wpierw po...
- pn maja 31, 2010 02:59
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: Węże a różne objawy (m.in słynne telepanie ALH)
- Odpowiedzi: 57
- Odsłony: 30834
co firma to inne przekroje relane, rożnica widoczna gołym okiem. To święta racja. A przynajmniej przekonałeś się jak ważne jest podciśnienie dla tego silnika > posprawdzaj dokładnie wszystkie wężyki > szczególnie w miejscach uchwytów > skoro skończył się 1 to reszta pewnie ma ten sam wiek > warto z...
- pn maja 31, 2010 00:16
- Forum: Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników
- Temat: zanik mocy oraz olej w intercooler
- Odpowiedzi: 40
- Odsłony: 27139
Jeśli zdejmę wąż od turbawki i nie będzie tam mokro to znaczy, ze turbo mam sprawne? Należy zdjąć wąż przy turbawce idący do filtra powietrza, oraz odkręcić 3 nakrętki na klucz nr 13 na łączeniu rury wydechowej z turbo > w ten sposób uzyskasz dostęp umożliwiający kontrolę luzów wirnika > pionowe mo...