Wyciąć do zdrowej blachy i wstawić nową(wspawać)

A jaki masz tam silnik,jaki rocznik i jaki przebieg?

Ujdzie.

Zmieniaj.

Proponuje podnieść przód i sprawdzić czy nie blokuje lewego koła.Jeżeli samochód ma wspomaganie to odpalić i jeżeli po odpaleniu same skręcą koła to wina wspomagania.Oczywiście oba koła w górze.Może być też uszkodzony mechanizm różnicowy.

Na początek proponuję zmienić przewody wysokiego napięcia.Tylko naprawdę dobrej firmy, bo na tanich podróbach może być to samo.

Nie pieprznie.Weżmie tylko tyle prądu ile potrzebuje tak jak żarówka,radio,wentylator, itd.

Dokładnie,są dwie tulejki z tworzywa.

Jeżeli wszystko Ci działa,to może ten kabel był do wzmacniacza,halogenów,może cb-radia itd. ale nie powinien Ci rozładować akumulatora,skoro nic nie jest podłączone.W przyszłości możesz go wykorzystać żeby coś podłączyć.

te kable z bezpiecznikami powinny być na +,na minusie nie zakłada się bezpieczników.Te bez bezpieczników moim zdaniem na -.Nie są to fabryczne przewody,ktoś tam coś podłączał,ale trudno stwierdzić co.Może to do świateł.Sprawdz co Ci niedziała.

Jak popatrzysz od przodu zaraz poniżej miejsca w którym łączy się głowica z blokiem,mniej więcej na środku. A rozrusznik można naprawić.

Nie ma reguły mi padły po tygodniu.Założyłem stare oryginalne vw. i śmigają do dziś.

Sprawdz przewody wysokiego napięcia.

Wejdz pod auto na kanale i od strony kolektorów na dole bloku jest odlane oznaczenie pojemności.