może łożyska na pompie tak ducha wyzionęły że przy pracy stawiają duży opór dla silnika, skoro kolega pisze że wspomaganie jest jakieś słabsze, ale nic nie mówi o problemach z silnikiem

no widzisz i znowu sam sobie odpowiedziałeś logiczne że jak nie chodzi na jednym i drugim to nie ma co szukać szczegółów(np nie chodzi na benzynie bo parownik gazu jest sypnięty, wiadomo że jedne nie ma nic do drugiego) szukaj elementów wspólnych takich jak właśnie przewody świece, no posprawdzaj cz...

nie potrzeba było zakładac tematu kolego masz taki problem jak 1/3 tematów technicznych na forum, prawie sam sobie odpowiedziałeś z tą wilgocią, no musisz posprawdzac pierdółki bo od nich zawsze sie zaczyna(przewody wn, świece, rozdzielacz, a sonde to mozesz sobie wypiac i wtedy sprawdzic ale wątpie...

no niestety powieliłeś temat a przy okazji ciekawe że jakiś mechanik podłączył pn do kompa ,jak czuc benzyne to widac gaźnik sie sypie, moze dysze, może na ssaniu jeździsz co mogło by byc przyczyną "smoczego" spalania
a jak na gazie ok?

można to wyjąc bez zdejmowania gażnika

nie, nie da rady no ale zawsze możesz rozpiłować gardziel i przedmuchać cały gaźnik to będziesz miał satysfakcje że dokonałeś tuningu mechanicznego ogólnie są to przyrosty mikroskopijne (nieodczuwalne)

no niestety niewiele z wypowiedzi kolegi ma sens ale poczekamy może niedługo zobaczymy mk2 z 1.6T PL na sekwencji, małopalącego i wgniatającego w fotel

to byś musiał miec solenoid do wtrysku n2o suchego bo tak to jak toffic pisze nie bedzie miał odpowiedniej dawki paliwa, na mokry n2o to już są 2 wtryski jeden właśnie na paliwo

jak olej ciekł od strony rozrządu to pewie do wymiany simering jest od wałka rozrządu skoro nowa uszczelka i planowanie gowiczki nie pomogło

usunąc boczne wloty w przednim zderzaku i wlot na masce, nowy lakier i jeszcze by ta trójeczka odżyła(oczywiście z przodu bo reszta jest do bani i tylko do przeróbki sie nadaje)

wałek jest potrzebny do wycentrowania tarczy ale można to zrobic recznie a co do skrzyni to jeżdzij bo nie warto jej robic dopóki sie kula bo niestety naprawa często=druga skrzynia albo i więcej

nawet napewno to hydropopychacze

zgodze sie z kolegą że lepiej nie zgłaszac a co do silników to dobre są 1.6 AEK, AFT bo mają po 101 KM i ogólnie dosyc dobre takto są ale co do 1.4 to sie nie zgodze bo 1.4 ma świece i dolot z tyłu a kolektor wydechowy z przodu i rozrusznik też ma z tyłu a własnie te 1.6 co wymieniłem to mają dolot ...

a skrzynia z 1.4 to czasem nie ma rozrusznika z tyłu? więc raczej nie podejdzie do 1.6