No to już wiemy czemu przepływa miała zaniżone wartości.

Articlete pisze: ↑

pn lis 19, 2018 13:34

wesol pisze: ↑

śr wrz 19, 2018 16:50

Fajne ale niestety kryminał może grozić za takie majsterkowania.

Dlaczego? Przecież nowe samochody fabrycznie mają podobne kierunki falujące.

Nowe tak mają bo mają na to homologację. Stary kubek ma wyszczególnione jakie żarówki ma mieć.

Ta szara kreska wykresu powinna się w miarę pokrywać z tą niebieska. Jak widać dość znacznie odbiega w dolnym zakresie. Wygląda na jakiś luz na oczku sztangi gruszki lub lekko klinujaca się geometrię.

Też zależy od tego co producent w danym amorki zastosował. Olejowy ma na tłoczysku otworki z zawiejami jednokierunkowymi. w jedną stronę mają przepuszczać szybko w drugą stronę wolniej. Będzie olej gęstszy lub otworki mniejsze to tłumienie będzie lepsze. No maszyny na tych stacjach to niekiedy mają ...

Problem znany od conajmniej 10 lat albo i więcej. Problem w przekaźniku 109. Nawet nie trzeba wymieniać tylko go rozebrać i przelutowac nóżki od cewki.

No a co zwykły taki jak sobie zrobiłem z prądem ładowania realnym cały czas 7 amper to co nie mogę sobie podłączyć? Ja podłączałem teraz od piątku w szwagra Leonie bmm prostownik na dwa dni. Pięknie odpalił i wszystko działa jak należy. Nie idpinakem klem nawet jak rozrusznik wyciągałem u niego na p...

Prostownik zabawkowy. Lichy na ładowanie czegokolwiek bo nawet chyba do motoru jest za kiepski. Wartości typu 4 ampery to tylko jakAku wycyckany do 10 voltów będzie. To i tak podladuje go tak może z godzinę do dwóch godzin i potem spadnie prąd drastycznie. Gęstości elektrolitu tym nie zrobisz.

I niby jaka cena tego?

Osłona półosi przegubu wewnętrznego. Jest różnica między lewym i prawym w 90 i 110 konnych więc zamów odpowiedni.

Zawias napewno nie febi bo porażka mimo że na pierwszy szedł ale to nie to samo.
Rozrząd tyko nie SKF ale paski Continental najmocniejsze, rolki Ina ruville.

Zabawkowym sprzętem to do przedszkola powinieneś iść i zadawać takie pytania.

Silnik ZI czyli benzynowy działa na zasadzie odparowania benzyny w powietrzu a po tym ulega sprężeniu przez tłoki i mamy iskrę i pracę. Teraz jeśli kolektor dolotowy jest zimny, powietrze zimne to odparowanie paliwa prawie nie występuje. Dlatego trzeba go tam lać wiadrami by zachodził zapłon. Do teg...

A myślałeś że kupiłeś diesla czy jak? Chcesz ekonomi to było diesla brać, jeździć na długich dystansach i jeszcze bez dużych prędkości. Zimny benzynowiec to recepta na duże spalanie.

Co ma luz podłużny do pracy wycieraczek. Ale to i tak ten mechanizm trzeba raz na kilka lat (tak że 5 to max) rozebrać i tam nawalić smaru oczewiscie po wyczyszczeniu. No w rdzy i we wodzie to nie będzie to pracować poprawnie. Ja w swoich autach to mechanizmy wycieraczek przód i tył rozbieramy zaraz...