U mnie w MkIV z TDI, Musiałem oddać alternator do regeneracji przy okazji wyciągając napinacz. Przy zakładaniu paska klinowego trochę się napociłem i nie udało mi się go założyć. Przy okazji trochę zjechałem sobie gwint 16 na napinaczu (klucze nie chwytały na początku śruby). Na próby naciągania nap...

U mnie konstrukcja korpusu była cała plastikowa. Niestety ośka wycieraczki spuchła od rdzy i za cholere nie dała się wyjąć, mimo używania WD40 i MoS2. Okazało się, że są tam 3 uszczelki gumowe: jedna uszczelnia oś na zewnątrz, druga wewnątrz, trzecia uszczelnia rurkę i blokowały dostęp penetratora d...