Jeśli łapka geo chodziła luźno to odkręcić w sensie wydłuż sztangę o 1.5 obrotu gwintu. Loguj sama grupę 011 go nieczytelne logi są bo cyk i mamy z1300 obr silnika potem cyk i z 1700 obr itd. Ok. Dzięki. Jutro rozkręcę. Możesz mi napisać dlaczego tak. Z logów wynika że w dolnym zakresie ładuje więc...

Wymieniłem gruszkę.W bs11 ciśnienie zmienia się prawidłowo. Podciśnienia też prawidłowe. Auto dużo lepiej się zbiera. Poniżej logi. Czy jest ok czy cisnienie za wysokie i może trochę skręcić gruszkę? http://log.malonetuning.com/chart/228932#H8KLCAAiw5rChVoCA23CjU0Ow4IgEMKFw6%2FDgnomKVrDtTDChAXDisKET...

a odcina ci jak jeszcze jest letni/zimny - nie jeżdżę tym autem często ale z tego co zaobserwowałem częściej zdarza się to na niedogrzanym, chociaż na ciepłym też ale z mniejszą częstotliwością. Nie wydaje Ci się, że turbina wolno wstaje (logi 1,3,4)? Dzisiaj pomierzyłem podciśnienie i wychodzi że ...

problem jest to że turbina nie doładowuje i wyskakuje błąd 17964 P1556 - 35-10.

Aby nie zakładać nowego tematu proszę o ocenę logów. Problem taki sam jak u kolegów powyżej, z tym że turbo nie było regenerowane ani czyszczone (przebieg 310kkm). W bs11 sztanga porusza się natomiast wg specyfikacji vag powinno zmieniać się ciśnienie podczas przełączania N75 o min 80mbar - u mnie n...

Witam. Podepnę się pod temat:) Rzecz tyczy się golfa IV z climatronic. Wczoraj wieczorem zaczęło mi coś strasznie wyć (odgłos tak jak by coś tarło a wręcz mieliło) wyłączyłem klimatyzację na econ przestało, ale po chwil ponownie delikatnie zaczęło pulsacyjnie wyć. Po włączeniu klimy ponownie tak ja...

może już czynnika nie masz. sprawdzali Ci szczelność przed nabiciem?

135ml jest dla całego układu. jak wymieniasz sprężarkę bez płukania układu to w niej powinno być ok. 70ml. oleju. reszta jest w skraplaczu: ok.20ml, parowniku:ok.30ml, osuszaczu:ok.15ml.

jak miałeś urwane płytki zaworów to powinieneś przepłukać układ i wymienić osuszacz

tak śrubą na korpusie (tą na klucz 17). do całegu układu wchodzi 135ml

zikr6 pisze:olej to PAG100

PAG46 jest fabrycznie

trzeba sprawdzić jakie ciśnienia są podczas pracy układu. wtedy będzie można zdiagnozować co jest uszkodzone. oprócz sprężarki może być uszkodzony jeszcze zawór rozprężny.

prawdopodobnie masz za mało czynnika

jeżeli chodzi Ci o ten dźwięk od 30s to wg. mnie jest to rozpadająca się sprężarka. łożysko by hałasowało cały czas ponieważ koło pasowe sprężarki ciągle pracuje.

R12 już nie ma ale jest R409a który jest zamiennikiem i nic wtedy nie musisz wymieniać