Nie ma żadnych przesłanek merytorycznych,, aby twierdzić że auto z ogłoszenia to śmietnik, nikt na żywo go nie weryfikował

Jeśli to nie jest jakiś "ćwiartkowy" skladak i nie ma wiadra szpachli na sobie, wnętrze zadbane to silnik zawsze można ogarnąć ale mimo wszystko gdybym kupował dla siebie to szukałabym seryjnego GTI

Gdyby nie fakt, że oferta z Radomia, to prawie możnaby uwierzyć w tę prezentację, iż egzemplarz nietuzinkowy.

Ciężko cokolwiek sensownego napisać

5W40 VW 505.01 ACEA C3 lub 5W30 507.00 ACEA C3. Jako że oba oleje są niskopopiołowe typu low spas o specyfikacji C3 to nie ma jakiejś szczególnej różnicy pomiędzy tymi olejami a niestety lepszych olejów - a takimi są 5W40 VW 505.00 ACEA A3/B4 nie możesz lać chyba że masz DPF OUT

Nie kręci mi się wentylator przy chłodnicy, chyba że jest na klimie to zaczyna się kręcić Ale potem.przestaje. A po co się ma kręcić? To nie Syrena gdzie chodził permanentnie. Najwyraźniej silnik i płyn chłodniczy nie osiągnął wymaganej maksymalnej temperatury aby wiatrak chłodnicy miał się włączyć...

W sumie racja.nie zdziwilbym się jeżeli w rzeczywistości jeździ autobusem lub tramwajem 😁 Zgadza się, to że nie wierzę w ten bajkowy przebieg w pełnoletnim dizlusprowadzonym z DE to moja sprawa, nie musisz się w tak głupkowaty sposób do tego odnosić. Jeżdżę 4 letnim dizlem z przebiegiem 140 tys km ...

wesol pisze: ↑

pn mar 09, 2020 11:14

Piątka ma więcej miejsca jak czwórka?

i to sporo więcej, jest tak jak Touran, Tiguan na PQ35

Pastusiak pisze: ↑

pn mar 09, 2020 12:56

Piątka jest na innej płycie niż mk4, stąd np z tyłu miejsca na nogi więcej, czwórka ma ciasno z tyłu.

dokładnie tak

akurat zdjęcie sprytnie zrobione że nic nie widać, ja się upieram że jak na 333 tys a możei 500 tys któż to wie, środek wygląda dość dobrze, ale i tak decyzja została podjęta i kolega go nie kupi

oczywiście że 2.0 8V biorą olej, niektóre sporo tak jak AQY, który miał wadę fabryczną podobno na 3 cylindrze, opisane to jest na https://forums.vwvortex.com/ pozostałe też nie grzeszą oszczędnością oleju ale wyjątki pewnie jak wszędzie się zdarzają na plus

@dreyfus dzięki za zdjęcia na mejla

Myślę że to obojętnie czy do LPG będzie to 2.0, 1.8 czy nawet 1.8T, lepszy będzie ten, który jest w lepszym stanie.

dreyfus pisze: ↑

pt mar 06, 2020 13:06

Fotel kierowcy jest masakra

widziałem gorsze przy magicznych 160kkm a tutaj nie wiadomo czy te 333000 też jest prawdziwe

w środku jakby świnie ktoś woził. Auto ma prawie 350 tys km, skóry są wygniecione, może kierownik miał ciężką doopę, ale bez pęknięć, dziur i plam, jak mają wyglądać - jak z salonu? Wnętrze czyste, tapicerka i kokpit nie porysowane, niestety zdjęcia kiepskiej jakości. Nie wiem gdzie ty tu świnie mó...

chodzi tez mi po glowie zeby auto bylo juz z lpg, lepiej bez LPG a potem założyć czy auto posiada juz kolo dwumasowe nie czy rozrzad jest bezkolizyjny , ? nie Czytalem gdzies kiedys i tez slyszalem od znajomego ktory posiadal takie auto z tym silnikiem bierze dosc duzo oleju ryzyko jest