Kolego mzawrotniak , nie jesteś od wczoraj na forum,więc szanuj zasady i zakładaj tematy w odpowiednich działach :chytry: Pkt.4 reg. forum. - przepraszam, zwykle bywam w "silnikach", nie mogłem znaleźć odpowiedniego działu, a że sytuacja taka a nie inna napisałem w dziale najbardziej pasującym.. Wy...

Bardzo proszę o pomoc/radę.. Osiadłem właśnie za granicą 1500 km od Polski z awarią hamulców z moim golfie 1.9 TDI (AJM). Miałem mijankę w terenie górzystym baaardzo, musiałem ostro przyhamować, co w momencie naciśnięcia pedału hamulca skończyło się "odbiciem" pedału hamulca, momentalnie stwardniał,...

Problem rozwiązany.. Nie pompki a wałek rozrządu, samoregulatory silnika, panewki.. Generalnie cała "góra" silnika, cała hydraulika do roboty była.. Może komuś się przyda..

Już głupieje, IC czysty w miarę, filtr powietrza wymieniony, byłem u mechanika, wymienił mi pompę tandemową, gdyż była już raz uszczelniana. Podobno paliwo czarne, jakby dostał się olej.. Po wymianie niby okej, dziś upały - DYMI! Dodatkowo raz na jakiś czas nierówno jakby pracuje, tzn tak trzęsie bu...

Witam Was! Bardzo proszę o jakąś poradę od czego zacząć, mianowicie już drugi raz mój golf IV, silnik AJM zaczyna niemiłosiernie dymić na biało/siwo gdy temperatura powietrza zbliży się do 30 stopni! Temperatura silnika jest ok, płynu nie ubywa, oleju też nie bardzo. Zapach spalin to taki zapach nie...

Witajcie! Mam pytanie, na które średnio mogę znaleźć odpowiedź. Padł mi silniczek w golfie IV TDI 1.9 115km, chcę zmienić na 130km (taki mam dostępny od ręki). Jak wygląda kwestia dowodu rejestracyjnego? Czy jeśli pojemność jest ta sama, to czy coś muszę zgłaszać? Na forach piszą, że muszę, inni że ...

Widzę, że kolega ma Audi. Nie wiem jak wygląda kwestia dostępu w tym samochodzie, szczególnie od dołu. Tak jak pisałem w mojej fotoporadzie - ja się dostałem od góry, ściągając wszystkie węże. Powalcz może z tą zapinką rury do turbo. Nawet jak ją uwalisz, to założysz nową, skręcaną opaskę i w razie ...

Przede wszystkim ściągnij kolanko i zobacz to sam się dzieje.. Być może kolanko jest ok, tylko oring poszedł.. Być może zebrał się osad i w połączeniu z podwyższonym ciśnieniem w układzie chłodniczym wywaliło oring.. Przy okazji jeśli nie był wymieniany nigdy/dawno płyn chłodniczy to warto skorzysta...

Ja kupiłem nie dawno na allegro gruszkę garreta, oryginalną.. Chodzi rewelacyjnie.. Cena: 200 zł

Sprawdź szczelność wężyków podciśnienia.. Może klapa gasząca? Może gruszka turbo nieszczelna?

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=460275" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu jest mój temat związany z gruszką turbo. Jak wyjąłem swoją to wyleciało masę syfu, rdzy itd. Wymień gruszkę, kwestia czasu aż się rozleci..

Poniższy opis sporządzony jest w oparciu o moje doświadczenia z silnikiem TDI PD - AJM - lecz w większości przypadków opis będzie taki sam. NIE WYMAGA KANAŁU, czas pracy: 2h Niezbędne środki: - klucz 10 - nasadowy oraz płaski - WD40 - kombinerki - klucz "żabka" do ściągania opasek samozaciskowych - ...

Napisalem, ze jeśli chcesz to wieczorem można się umówić w krakowie..

Ewidentnie gruszka (sztanga) nie chodzi.. Spróbuj wejść w grupę 11 -> Basic settings i oglądaj czy sztanga pracuje (zapewne nie). Ja miałem ostatnio to samo, tyle że gruszka się przedziurawiła. Spróbuję jutro zrobić Ci fotkę, a jeśli nie pomoże to jestem z Krakowa - możesz podjechać i zobaczyć na po...