pół roku przed zlotem nie stać Was, żeby odłożyć 80zł na wjazd? - szacun

ps. może dzięki ciut wyższym wpisowym zmniejszy się ilość sezonowych gości

MAPET, potrzebowałbym orientacyjne ceny dystansów 37-40mm i 50mm, przykręcanych, rozstaw 4x100, otwór 57,1. Z góry dzięki za info

jak w tytule - potrzebowałbym wymiary amortyzatorów gwintowanych na tył od mk2/mk3.

potrzebuję całkowitą długość amora, odległość od dołu amora do dolnej regulacji oraz średnicę otworu na śrubę.

będę wdzięczny za info

dziabi3 pisze: kolego o BMW wo gule nie wspominaj tam i 300 kucy nie wiele daje

w legionowie jeździł z tego co pamietam

nr 20 dziś namierzony

GranuL pisze:beta nie ma szans z tym silnikiem niestety Audi w 3.0tdiku to niezły pocisk i wielu się już zdziwiło. bmka 5 w 3litrach deisel moze coś by tam miało do powiedzenia ale nie 2.8 beznyna

acha...
" onclick="window.open(this.href);return false;

GranuL pisze:objedzie bezproblemu

nie upieraj się skoro nie masz racji

To_mas pisze:tak tylko takie IS spala tyle samo co 2,5 a jedzie od niego gorzej

nigdy w życiu - is to bardzo oszczędny silnik jak na bmw, m50 żadne nie zejdzie to takich ilości spalania

SzafaTczeVW pisze:1.8is na miękko łyka 2.0

zdrowy is idzie praktycznie tak samo jak 2.0 ale niestety go nie objedzie "na miękko"

w końcu coś się znowu dzieje

graty killa; co do 350z - dobrze jedzie ale tylko z wyłączona kontrolą trakcji i na dobrych gumach

Raptus1984 pisze:stwierdzam fakt ze japonce maja najlepsze silniki:P

powiedz pod jakim kątem tak stwierdzasz?

zlos pisze:Tak, mam blachy wpr.

to następnym razem będę trąbił

nie masz go przypadkiem już na pruszkowskich blachach? bo często widuję taką samą erkę na alejach ok 18

AD6 pisze:zjechałem na prawy gościu dalej lewym z nadzieją że da mi rade

Paździoch pisze:to tak jak ja a w dodatku jak "rajdowiec" jedzie BMW to pozostaje tylko jedno do pokazania

przypomniało mi się - jakoś z 1,5tyg temu widziałem ciemne rallye na WPI - zna ktoś?