Trzy posty wyżej masz odpowiedź na swoje pytanie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=539060" onclick="window.open(this.href);return false;

W moim plusie otwarta klapa wlewu paliwa nie jest sygnalizowana kontrolką na tablicy wskaźników.

Na to wygląda. Według mnie powinno to być widać po ułożeniu początkowym wycieraczek. Wyłącz samochód i przez kilka sekund przytrzymaj manetkę wycieraczek w położeniu dolnym. Wycieraczki powinny ci się ustawić w położeniu skrajnym górnym tzw. serwisowym.

W moim plusie lewa wycieraczka ustawiają się równolegle do lewego słupka ok 3cm od brzegu, prawa podobnie. Po konserwacji mechanizmów z silniczkami ośkami kilka razy wyjmowałem je, aby były dobrze ustawione,tzn. aby się chowały i nie były widoczne z kabiny przez kierującego. Z sytuacją nachodzenia n...

Zachęcam do przeczytania tego postu:
http://www.touranklub.pl/forum/viewtopi ... 009681a6d9" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu masz opisany podobny przypadek.
viewtopic.php?f=35&t=278792" onclick="window.open(this.href);return false;

Według mnie masz jakieś zwarcie w zasilaniu zegarów. Oto co udało mi sie rozszyfrować w sprawie nr i rozmieszczenia bezpieczników w plusie: W kabinie 1-5A - 2-5A zaczep holowniczy 3-5A euchtweitenregulierung( zakres kontroli) 4 pusty 5-5A -? 6-10A -? 7 pusty 8 pusty 9-5A ABS, czujnik kąta skrętu, pr...

Może to silniczki sterujące nawiewem hałasują w pozycjach pośrednich (otwarto/zamkniętych). W moim plusie przy wyłączonej stacyjce bez przerwy słychać coś jakby bulgotanie płynu chłodzącego. Tak jakby co jakiś czas bąbel powietrza się wydobywał.

Aby dostać się do bezpieczników w kabinie należy wyjąć tę półkę.Przy wyciąganiu przesuń ją lekko w lewą stronę i wyciągnij z zaczepu, ogranicznika prawego, a potem odepnij drugą stronę. Jest zrobiona z miękkiego plastiku i nic nie ułamiesz. Robiłem to wielokrotnie. Powodzenia.

Klapa gasząca znajduje się nad kolektorem dolotowym. Idzie do niej rura od filtra powietrza. Po zdjęciu tej rury widać czy jest w pozycji zamkniętej czy otwartej. Odpowiada za łagodne gaszenie silnika. Jeśli zablokuje się w pozycji zamkniętej występują objawy opisane przez ciebie.

Sprawdź czy klapa gasząca się nie zacina.

Według mnie nie ma takiej możliwości. W golfie rocznik 2006, model 2007 siedzi licznik z 2006r to oczywiste. Odwrotna sytuacja jest mało prawdopodobna. Chociaż????

O kłopotach z wymianą liczników z modeli 2007 i nowszych czytałem. Mój plus to rocznik 2005, wersja trendline z tempomatem, który ostatnio zaczął szwankować. Okazało się,że jeden kabelek w manetce się ułamał. Podobno to częsta przypadłość mk5. Dzięki za wszystkie podpowiedzi i porady. Pozdrawiam!

Dzięki za obszerne wyjaśnienie tematu. Z tego co piszesz wynika, że są liczniki z 1/2 FIS z wyświetlaczem multifunkcyjnym MFA i bez tego wyświetlacza np. mój o nr końcowych 852 B. Poszperałem w necie i chyba rozszyfrowałem w czym rzecz. Zegary z 1/2 MFA mają oznaczenia końcowe 860, 861, 862,... Zega...