Czyli po zwarciu nic się niezmieniło,musisz sprawdzić te przewody.

Czujnik temperatury możesz sprawdzić odpinając wtykę z przewodami i zewrzeć je na odpalonym silniku. Na zimnym silnku przy tym zwarciu powinny obroty spaść..

Stycznik biegu jałowego patrząc na zdjęcie masz powyżej zaznaczonego miejsca regulacji obrotów .Jest koloru białego i idą do niego dwa przewody.Poruszaj przepustnicą powinien klikać,najlepiej zdjąć wtyczkę z kablami i sprawdzić to omomierzem czy zwiera i rozwiera.

Gdzie jest tem silniczek?

Mialem to samo,auto czasami nie chciało odpalać aż pewnego dnia kaplica.Kupiłem używany aparat zapłonowy za 50 zł ,wymieniłem i goferek odpalił od kopa.

Ja miałem takie obiawy i skończyło się na wymianie uszczelki pod głowicą orzaz termostatu

Czy w tym silniku jest sonda lambda? bo jeśli tak to może być jej sprawka takiego zachowania.

Czy jest jakiś zawór?

Mi też się zalewa, zwłaszcza jak go gasze na gazie.

Szukam speca z Torunia lub okolic który by mi zdiagnozował wyregulował silnik!

Ja mam problemy z silnikiem NZ.Mam pytanie ,gdzie powinien być zainstalowany mixer bo ja mam go zaraz za filtrem powietrza i mieszanka musi przebyć sporą droge rurą do kolektora.

Ja mam to samo,na LPG pływają mi wolne obroty.

dioob pisze:

mamix4 pisze:Też mam taki silnik,jak założyłem LPG zaczeły się problemy

jaką instalke załozyłeś?

Instalka jest na Bingo S4

Też mam taki silnik,jak założyłem LPG zaczeły się problemy