Kupiłem ten tańszy i jak na razie golf śmiga bez problemu

Witam Padł mi komp w moim 16V KR i zgłębiając temat dowiedziałem sie ze 2 firmy produkowały te sterowniki. Czy ktoś wie jaka jest miedzy nimi różnica oprócz ceny? Jeden ma numer 811907397E <- Taki dokładnie mi padł... http://allegro.pl/listing.php/search?change_view=1&order=p&sg=0&string=811907397E"...

Udało mi się odczytać numer 811907397E Znalazłem tez 4 takie na alledrogo ale ceny zdecydowanie wyższe! Dlaczego? Czym się różnią te kompy? mapa?

No właśnie nie dam rady sprawdzić bo ten KR to jest swap ,przedkładałem go do mojego RP i poprzedni właściciel KR-ki jak malował pas przedni to pomalował obudowę na kolor czerwony co skutecznie uniemożliwia odczytanie numerów :? Fakt po tym numerze znalazłem 4 kompy na allegro ,ale je już wczoraj wi...

Witam,padł mi komputer lub jak kto woli sterownik zapłonu od 16V KR na k-jetronic i moje pytanie jest czy da sie go zastąpić jakimś innym? Wiem ze z 16V PL ke-jetronic nie pasuje bo tam jest jeszcze sonda i czujnik temp. :-( Znalazłem na alledrogo kompa http://allegro.pl/komputer-0280800180-volkswag...

Dzięki ,ale narazie wszystko stanęło w miejscu z powodu braku gotówki ;(

Dzięki za info,będę kombinował coś z tym korektorem
A jak coś wykombinuje to sie podzielę spostrzeżeniami

jbs-78 pisze:Daj korektory z felicji i bedzie gitara

Z felicji pasuje p&p?
Z kazdej wersji silnikowej,czy roznia sie?
pozdro

Wiem ,ze pasują lewy na prawą i na odwrót,ale próbowałem tak i tak i nie mija sie ten wężyk...
RasPL, takie zaciski jak ty masz to są właśnie z mk4 i one pasują bez problemu...
Wygląda na to,że bedę musiał sprzedać te co mam z Passata B5 (zregenerowane i odmalowane) i kupić z mk4
pozdro

TAZ pisze:Ona pasuje zamiennie ale ma większy tłok.

Czyli mam rozumieć ,że po prostu kupuje pompę z T4 zakładam p&p i śmigam?
pozdro

Ale ja nie mam zacisków z bassata b3 tylko wężyki ,a one są identyczne jak z b5 tylko tańsze,ja mam zaciski z golfa tylko wejście na wężyk jest w innym miejscu być może te zaciski są z 4 motion albo coś... Wczoraj poszukałem zdjęć na necie i okazało się ,że ja mam wężyk montowany w innym miejscu... ...

Ja mam największą pompę założoną od T4 25,4mm i nie mam takiego problemu jak Wy tutaj opisujecie. Mógł byś rozszerzyć temat? Bo mi po swapie hebli na 280 pojawił sie ten sam problem,czyli pedał bierze u samego dołu... Teraz zastanawiam się czy wystarczy kupić zestaw naprawczy i zregenerować tą pomp...

Zabrałem sie za założenie zacisków z mk4 i mam problem!
Zacisk nie wejdzie... tzn wszystko pasuje ,tylko jak przykręcę wężyk z passata to śruba nie mija sie z belką tzn opiera sie o belkę i nie docisnę zacisku tak żeby go dokręcić!?
Nikt nie miał takiego problemu? jak to rozwiązać ?

juby pisze:po 2: potrzebne są: zaciski z mk4, przewód elastyczny z passata b5 (nr. Bosch 1 987 476 719) kosztują 53zł za sztukę, jarzma nie trzeba wymieniać.

Ja kupiłem z bassata b3 ,jest to samo i kosztowały mnie 25zł szt
pozdro