W Galaxy 2,8 miałem pompę podciśnienia, siłownik i sterownik GRA.
To był właśnie tempomat do benzyny.

doggie pisze: ↑

czw sty 20, 2022 10:02

Jak widzę to wariactwo, te wymyślane idiotyzmy w UE to żałuję, że w 2004 zagłosowałem "za"

Zagłosuj za PO, oni chcą badania techniczne co pół roku dla aut z przebiegiem ponad 160 tys. km.

Ja nagrywałem na CD Sony CRX1611, płyty z marketu.
Mam jeszcze całe oprogramowanie którego używałem, waga 3,5 GB.

Ostatni raz wypalałem do Paska B5 10 lat temu.
Konieczna nagrywarka CD (nie DVD) i nagrywanie odpowiednim profilem.
https://forum.vw-passat.pl/topic/11544- ... la-mcdmfd/

Ostatnie mapy są z 2013, ile dróg dobudowano w Polsce ?
Ta "nawigacja" nadaje się tylko jako radio.

Wypowie się ktoś o firmie Furia producencie akumulatorów ?

1J0 919 861 .
Według Tolerance Data występuje CAN na zaciskach 41/29 .
https://naforum.zapodaj.net/9ede14bc22af.jpg.html

Zawsze myślałem, że informacje dla FIS pochodzą od sterownika silnika a nie od licznika.

Jaki rocznik Golfa?
[/quote]
1999.

Da się zainstalować do golfa 1.6 ze sterowaniem przez MARELLI 4AV licznik 1/2 FIS 1J0920 822 i co to wniesie nowego do wyświetlania ?

Dołożyłem przekaźnik mający fabryczny numer J5, podłączyłem wg schematu i wreszcie przy włączonych długich halogen gaśnie.

"Nie zakładałem, że tak po prostu ktoś jeździ z wyjętymi elementami obwodu sterującego światłami. Człowiek uczy się całe życie a i tak głupi umrze "
Auto dopiero co kupione i staram się rozkminić debila od elektryki w tym aucie.

"Skoro palą ci się krótkie+długie+przeciwmgłowe, to znaczy że leży sterowanie "
Po prostu brak przekaźnika J5.
Ale myślałem, że da się coś przeciąć i będzie dobrze.
A zatem muszę dołożyć ów przekaźnik.