Witam, poproszę o analizę logów mojego golfika z roku 1996 z silnikiem 1,9 TDI 90 koni 1Z. Od kilki dni wpada w tryb awaryjny, który jak zauważyłem podczas logowania wskakuje przy 3800 obrotów. Jedyny błąd który zapisuje sterownik to: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 028 ...

Witajcie Pomimo braku zainteresowania tematem chciałbym podzielić się historią dotyczącą problemu, który dotknął mojego golfika. Rozwiązałem sprawę nie do końca wciśniętego pedału przyśpieszenia- była wykręcona śruba pod pedałem. Usunąłem ją i pozycja 100% osiągnięta od razu. Podniosłem dawkę na 3.0...

Witam szanowne grono. Mam od jakiegoś czasu problem z moim Golfem 3 z silnikiem 1Z rocznik 1996. Podczas odpalania, po ostygnięciu silnika, puszcza straszną chmurę w kolorze niebieskim, śmierdzącą nieprzepalonym paliwem(?), a przynajmniej tak mi się wydaje. Silnik trochę kuleje przez jakieś 30 sek i...

Ale wymysliles wyrzucic nowe i kupic drugie... w transporcie myslisz ze sie zastanawiaja jak ma pudelko lezec zeby "szklanki" byly w takiej czy innej pozycji? Nie zakładałbym tego tematu, gdyby nie duża strzałka nadrukowana na pudełku ukazująca sposób składowania oraz opisy w zachodnim języku mówią...

Witam Panowie i Panie. Jakieś dwa tygodnie temu kupiłem szklanki/ popychacze hydrauliczne do mojego 1,9 tdi. Dziś okazało się, że po zakupie musiałem włożyć je źle do pudełka, a w związku z tym na półce leżały "do góry nogami" :grrr: (w sumie tytuł powinien brzmieć- Wylałem olej z nowych szklanek) W...

Jeżdżę praktycznie tylko po autostradzie i z doświadczenia wiem ze zabkuje opony na osi tylnej. Narażone są na to pojazdy przednionapedowe, bez obciążonego tylu. Jeśli spełniasz te wymagania to wrzuć asymetryczne opony do tylu i zamień miejscami w połowie sezonu. Jeśli z amortyzatorami nie masz prob...

Kolego temat przerabialem w passacie. Tez kierownica latala. Wymieniłem wszystkie poduchy i nie pomogło. Sprzedałem takiego. Teraz mam audi w tdi i padła mi poducha skrzyni ta pod kierowca. Kupiłem febi i okazało się ze kierownica zaczęła latać tak jak kiedyś w passacie. Skleilem wiec stara ori i wr...

Coś mi się generalnie w to wierzyć nie chce !! i co ? może ładnie podziękowałeś za usługę i zapłaciłeś ? Dzwonił bym z miejsca na psiarnię ... a swoją drogą - to podaj adres tych mechaników bo pisanie ,że Niestety tym razem też samochód stał u tego samego mechanika u którego niegdyś pozbyłem się ka...

Niestety tym razem też samochód stał u tego samego mechanika u którego niegdyś pozbyłem się kata. No ale cóż, skoro lepszych nie mamy...

Problem rozwiązany. Niestety skończyło się u mechanika. Podobno padł jakiś elektrozaworek znajdujący się w pompie, który odpowiedzialny jest za samo odpalenie. "był tak zatarty, że nawet wyjąć go nie umieliśmy"- tyle usłyszeliśmy u mechanika. Koszt zaworka 250zł+ robocizna z uszczelnieniem pompy 450...

Spieprzone a nie naprawione, nie masz pojęcia nie dotykaj. Na krawat i do mechanika Wiesz dlaczego robię sam, a wiedzę staram się czerpać z takich miejsc jak to forum? Otóż kiedyś miałem audi a4 i po odstawieniu do jednego mechanika na rozrząd wessało mi koło zapasowe, a u innego podczas roboty prz...

Zlogowałem silnik, żeby zachować porządek wrzuciłem do diagnostyki:
viewtopic.php?f=80&t=502789" onclick="window.open(this.href);return false;

Problemów ciąg dalszy. Układ zasilania poskręcany i raczej szczelny. Odpalanie znaczenie się poprawiło, ale nadal po kilkunastu minutach potrzeba kilka obrotów wału żeby silnik odpalił, a i tak zapala poprzez "rozkręcanie się ". Jeśli odpalamy tuż po zgaszeniu to zapłon jet natychmiastowy, taki jaki...

Witam, tak jak przeczuwaliśmy seat następnego dnia nie odpalił. Dopiero dziś trzeba było zapożyczyć spooorooo prądu i męczarnią odpalić maszynę. Odpalił, przejechał 4 km i zgasł- na całe szczęśćcie kilkanaście metrów od garażu. Kombinacji było mnóstwo. Metodą prób i błędów doszliśmy z kolegą do tego...