końcÓwki są dobre ..musze najpierw zbieżność zrobić i zobacze co z tego wyjdzie.
dzięki za zainteresowanie.
pozdrawiam.

no właśnie kurdę mam problem, gdyż jeden mechanik stwierdził wywaloną tuleje tylną wahacza, natomiast drugi iż wszystko w porząsiu z wahaczami za to końcówką jest do wymiany ..co warsztat to inna teoria a golfa jak ściągało tak ściąga.

ehh(!)

zaciski nie trzymają ..
czy np wywalona końcówka drążka może powodować taki problem?

miałem to samo w mk2 ..czujniki, termostety i inne katalizatory ..nic nie pomogło.
Dopiero po wymianie sondy odeszły wszystkie moje problemy ..

podczas jazdy ściąga w lewo ..wrażenie jest takie jakby było za mało powietrza z jednej strony i ciągnie ..przy jeżdzie prosto trzeba kontrować i czasem odczuwa się to przy hamowaniu ..niekiedy wciskanie hamulca łączy się automatycznie ze zmianą pasa na lewy. Gdzie szukać problemu ..? I stało się to...

Witam. Miałem identyczne objawy ..w moim przypadku sprawdzenie i wymiana wyżej wymienionych rzeczy nie dała żadnego rezultatu.
Wymieniłem sondę i nie narzekam ..

Pozdrawiam.

p.S. Ale lepiej dokładnie sprawdzić i wyeliminować tańsze rzeczy a dopiero pchać się np w sondę.

osiem na sto w mieście?! ..powaga!?

kurdę ..

Fajnie ..ale chodzi mi o benzyne, a nie o LPG ..

czujnik wymieniłem przed sondą ..kompa resetowałem.

Powiedzcie mi ile mniej więcej powinien palić 1,8 ..?
Oczywiście jasne, że ciężko określić gdyż to nie są nowe samochody ale tak mniej wiecej jak to powinno wychodzić ..

pozdroo

Fakt, sonda uniwersalna niestety ..
Co do reszty wszystko nowe ..kable, świece, kopułka, palec itp

Będzie krótko. mam mk2 1,8 rp na jednopunktowym. W zime golf palił mi do 10l/100km. Nie tak dawno padła sonda to potrafił spalić ok 17 litrÓw. Po zmianie sondy wychodzi jakieś 12litrÓw na 100km. I teraz pytanko - jak ten temat ogarnąć, by mniej palił? Gdzie szukać problemu itp p.S. Wcale go nie cisn...

ja miałem to samo u siebie ..po wymianie skrzyni kierownica przekrzywiona.
nic mnie nie ściągało, nic nie tnie opon .. - klucz wziąłem odkręciłem kierownice ustawiłem i dokręciłem.
Zapomniałem o temacie teraz jak zobaczyłem mi się przypomniało.

klucz bodajże '22 i ogień - chyba 22, ni pamiętam

Co do tego ustawienia mernikiem TPS to po opisie zamieszczonym na ramach forum było u mnie po ustawieni co do wartości do dupy :) musiałem ustawić na oko, ucho na czuja i było dopiero idealnie. Niczym jak zapłon w maluchu. Stary dobry sposób. Obroty i praca silnika super. Ale to nie pomogło nadal i ...

ja mam rp z '89 i nie mam niiiigdzie wtyku pod kompa ..za to przy cewce jest kabelek do kodów błyskowych.
jak ktoś ma RP z '89 i ma wtyk pod kompa to niech się odezwie ..bo by się cholera przydał ;D

pozdroo.