a ja mysle ze termostat ci pada. temperatura moze troche ci wzrosnać jak jedziesz na maxa ale powyzej stu stopni to jest zdecydowanie za duzo!!!!!!!!!!!!!

a moze poprzylepiało ci sie błoto do felg od wewnątrz koła. najlepiej je zdjąc i dokładnie umyć. skoro wcześniej było dobrze to ja niewidze innej przyczyny. sprawdz to!!!!

zgadza sie ta tabliczka jak sie otworzy maske nad lewym leflektorem przymocowana na dwa nity.

jak średnica, grubośc tarcz, oraz rozstaw śrób sie zgadza to zakładaj śmiało i śmigaj. jesli chodzi o ich gróbośc to mogą być nawet grubsze zeby tylko klocki weszły w zacisk. pozdro

płyn jest zielony i troszke metny ale w instrukcji obsługi niema potrzeby go wymieniać. czy to moze być wina płynu? a co do wycia jak zaczyna mi wyć to taki odgłos jak przy maks skręconych kołach i jak dodam gazu to wyje jeszcze głośniej. to nie jest pasek bo wiem jak pasek piszczy ale coś czuje ze ...

sorki problem dotyczy mk3 1,8 AAM. a jeśli chodzi o pasek to jest napięty jak trzeba. sprawdzałem

ja tez polecam rolke skf a pasek to raczej gates. ja do swojej bęzynki mk3 1,8 kupiłem komplecik za 110zł. rolke tez wymien bo lubia sie zacierać. mi sie zatarła!!!!

witam. mam taki problem jeczy mi co jakiś czas pompa wspomaganie jak kręce kierownicą na asfaldzie podczas postoju i jak silnik pracuje na wolnych obrotach. wyje cały czas jak kręce przewaznie podczas manewrów bo podczas jazdy jest ok. jak przestane kręcić kierownica i dodam gazu wszystko wraca do n...

a moja trója 1.8 pali mi w cyklu mieszanym 8 literków. fakt ze jezdze delikatnie a licze ze jak sie ociepli to zejde ponizej 8 litrów. mysle ze jest to dobry wynik jak na ten silnik. kumpel ostatnio w mk2 1.6 wymienił przewody wysokiego napięcia i spalanko spadło mu ok 1 litra bo łykał mu właśnie 10...

jak niemasz za bardzo pojęcia i nigdy tego nerobiłes to daj sobie spokój. w bęzynie to jest prostsze bo ja sobie sam zmieniam pilnujesz tylko znaków na kołach i po sprawie ale ja juz to pare razy robiłem i wiem o co chodzi ale za diesla bym sie raczej sam niebrał. daj go do jakiegoś mechaniora i pat...

150 tyś o nie jest wcale duzy przedieg. ja do swojego mk3 zalałem półsyntetyk mobil super s i tez mam przejechane tyle. minerał raczej sie leje jak masz przejechane drugie tyle albo jeszcze więcej bo niewypłukuje tak silnika. ja bym ci polecił półsyntetyk mobila

własnie sprawdz tarcze. a co do miękkiego i wpadającego pedału to sprawdz czy niemasz wycieków płynu i czy bobrze złozyłeś tylne szczeki jeśli je wymieniałeś. ostatnio tez tak mi pedał miękł i okazało sie ze zle złozyłem tylne szczeki i układu nieszło odpowietrzyć a po paru heblach wogóle niemiałem ...

no niekoniecznie zbiezność. ja sobie zbiezność ustawiałem i pózniej i tak musiałem sobie kiere o ząbek na wielowpóście przestawić bo troszke było krzywo. ale jak ci fury nieściąga jedzie prosto i opon nietnie to niema sęsu ustawiać zbieznośći by kiera była prosto. wystarczy przestawić i wszystko będ...

jak nie masz poduchy to sprawa jest banalna. ściągasz tą osłonke od klaksonu tylko delikatnie i równo bo pourywasz zaczepy klaksonu. pózniej odkręcasz śróbe i ustawiasz sobie kierownice na wielowpóście tak jak chcesz. pózniej zakręcasz śróbe zakładasz obudowe klaksonu i gotowe