Najlepiej by sie przydało teraz sprawdzić korekty na pompkach, pewnie któraś niedomaga już jak to bywa w wiekowych dieslach PD. Poza tym, masz jakieś ubytki oleju/cieczy chłodzącej?

To powiem Ci, że jakoś kijowo trafiłeś z tym przegubem, bo u mnie obydwa przeguby tez ostatnio miałem zmieniane na GSP właśnie i jak ręką odjął. Tyle, że u mnie to już telepało budą i taki średni komfort z jazdy był.

Sam to przerabiałem, wystarczy wymienić rurkę idącą właśnie z separatora do rury dolotowej. W tej małej rurce jest taki oring na łączeniu i to powoduje kapanie oleju na kolektor. Wiesz, można by było dać silikonu i też będzie git, ale jeśli chcesz to zrobić jak człowiek, a nie jak typowy Mirek handl...

Szklanki prawdopodobnie tak cykają, nawet sobie porównaj objawy z tego filmiku i wychodzi na to samo.