Te które będą to 280 z coopera tył i 314 przód też coopera. Co do zacisków się rozejrze za tymi od phaetona. A możesz coś podpowiedzieć z czego są tarcze o których piszesz?

Jeżeli nie było oleju to remont. Albo zakochana odma silnika to spowodowała lub pęknięta ośka Turbo.

Daj je do sprawdzenia to koszt tylko 50zł. A pełna regeneracja koło 400zł za komplet

Trzeba podmienić na chwilę inny przepływomierz i zobaczyć jakie będą błędy. Szczelność dolotu zwłaszcza jak wystąpiło po wymianie odmy i sprawdź rozrząd wystarczy ząb i jest kicha.

200zł na godzinę fajnej zabawy, na 100km wychodzi 26l-32l

Czasami się da, ale jest tyle typów do tego modelu że ciężko odpowiedzieć. Wyciągnij swój masz łatwy dostęp. Porównaj średnicę bendiksów i ilość zebów oraz wysokośś głowic jeżeli się będą zgadzać to śmiało zakładaj

Jak najbardziej.

Zapewne tak, posprawdzaj złącza. Ale jak ma iskrę i paliwo to musi palić.

Teraz czy jakie będą?

Już znalazłem z coopera na przód i tył. teraz jakie zaciski na tył podpasowac z ręcznym?

312 tarcze z czego na 4x100 i gdzie dostanę adapter pod zwrotnice z corrado? No i te 288 na tył z czego zacisk i czy będzie potrzebny adapter do zaciski na tył

A po tym samoczynny zgaszeniu jest iskra?

Co znaczy trzęsie?? Faluje na obrotach czy tak jakby całe drgania przenosił na budę? A kompresja jak?? I jakieś błędy?

Sprawdź szelność zaworu egr