http://vimeo.com/36197694" onclick="window.open(this.href);return false;

A co? Sa jakies TDI bez komputera??? Jest na przykład fabryczny LT 2,8TDI ( i to 4-ro cylindrowy) po 96 roku z wtryskiem bezpośrednim i pompą (12mm) na linkę... :pub: Pany ale napiszcie jak to widzicie, napisze co jest nie tak, co jest zle wtym co napisalem, slowa krytyki sa zawsze potrzebne,moze k...

Znajomy miał podobny objaw w Audi 80, silnik 1Z - przy przyspieszaniu gdy turbo zaczynało ładowac było słychać odgłosy podobne jakby obejma od rury wydechowej wisiała luźno na rurze i dzwoniła. Okazało sie że brzęczał zawór EGR i po zaślepieniu jak ręką odjął...

O co chodzi z tym obracaniem muszli zimnej i gorącej o 120 stopni ? Jeśli czyścisz turbinę wyjętą z auta to nic nie obracasz o żaden kąt - obraca się muszle wtedy gdy zakładasz sobie inną turbinę i nie pasuje Ci ona do auta - wtedy możesz przekręcić muszle w stosunku do środkowej części by sobie do...

zaprzal pisze:ventil, 1V i JR mialy jakies inne natryski? bo na Twojej fotce jest tylko RA i SB

Nie, oczywiscie takie same ale chodziło mi o to że RA mają... RA i SB to właściwie to samo, RA był chyba częściej montowany wzdłużnie a SB poprzecznie ale może sie mylę.

zaprzal pisze:

kopciuch pisze:no to na 100 % jestem pewien ze takiego natrysku w silniczku RA nie ma

to moze to nie byl RA?

na pewno nie fabryczny RA...

adam16v pisze:Mój system sterowania opisałem tutaj
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... &start=300
Jest mechaniczny. Jest dość prosty i jak narazie się sprawdza

Każde rozwiazanie jest dobre jeśli tylko sie sprawdza.

ventil, rzeznik jestes :bigok: z max obrotow z 4 kolek start :bigok: :bigok: :bigok: toć mówił żeby sie nie przejmować bo kółko na altku ma inne:) ładnie chodzi przyznaje, a jak sprawa wygląda powyżej 100- też taki żwawy ? Powyżej 100 nie mam możliwości sprawdzić bo na 4 i 5 to wogóle nie ma sprzęg...

nadcisnieniowej+mbc a takie coś juz miałem i sapała jak lokomotywa Czyli ? Nie bardzo rozumiem Byc moze apsik'owi chodzi o to że przy np. zmianie biegu gdy turbo schodziło z obrotów wydawało takie dziwne dźwieki (czasami mozna usłyszec to ogladając filmy z wnetrza rajdowych aut - cos podobnego w dź...

a możesz zrobić jakiś filmik bo ciężko mi sobie tą 5 wyobrazić :grin: Tak jak napisałem sprzęgło sie ślizga juz od 3-go biegu (czasami wyczuwalne jest to na 2-gim) - cisnienie około 1,4bar. Myślę ze gdyby sie nie ślizgało to jakies 0,5 sec mozna by było urwać. No i moze mozna by jeszcze troche urwa...

tu ustawione cis. bedzie ten uklad staral sie utrzymac nawet powyzej 4500 obr. -to moze byc zabujcze dla tego turbo niewierze... to jak moja na obecnym ustawieniu podaje 1,2 bar w zakresie 3500-5000rpm to to znaczy ze ją zabijam... a mam tylko sterowanie z linki :green_fuck: że niby im wyżej krecic...

zaprzal, myślę ze jest mozliwosc uzależnienia doładowania od obrotów prostym układem ale ja tego nie potzrebowałem. Ale pomyślę nad tym - jakiś przetwornik częstotliwość - napięcie i było by ok. Powyżej ustawionego progu stopniowo napięcie na wyjściu narasta i otwiera bardziej N75...

Tylko sie zastatanawiam po co ? Poco robic cos co juz i tak jest zrobione w edc ?? i to znacznie lepiej niz ta konstrukcja w ktorej niema nawet mozliwosci dopasowania cis. do obr. silnika. tzn tu ustawione cis. bedzie ten uklad staral sie utrzymac nawet powyzej 4500 obr. -to moze byc zabujcze dla t...

no to prawie wszystko jasne, mój błąd nie wziąłem syncro pod uwage :bigok: ale filmik daj :grin: cały projekt jest opisany :) link w podpisie ventila :) widziałem filmiki ventila w 1.6 TD około 6 sek do 100km/h :bigok: http://videos.streetfire.net/video/81E6 ... 32A3BA.htm http://videos.streetfire....