Chłodzi Ci po prostu od skrzyni nawiewu - ten element klimy od chłodzenia jest w tym miejscu mniej więcej ze schowkiem. Osobiście jednak polecam zrobić klimatyzowany schowek. Najłatwiej na zestawie z passata b5 mi się robiło - wystarczy zdjąć deskę i miniszlifierką wyciąć dziurkę na wężyk jak na fot...

Mam dylemat. Mam VW Bora 1.6 16V BCB, 3 lata temu wymieniony był akumulator z 44Ah na 52Ah (Fiamm). Wtedy auto było golasem z 70A alternatorem. Przez 3 lata dołożyłem wszystko co się dało - klima + climatronic, el szyby, składane lustra, el fotele z pamięcią i wiele innych elementów - praktycznie fu...

gdyby to był problem zamka to odpiecie modułu komfortu nie dałoby efektu A w tym momencie problem ustąpił, zamki centralne dalej chodzą Mylisz się. Jeżeli uszkodzone są kable do klapy, to odłączenie modułu naprawi sytuacje, bo zamek klapy, wkładka i wszelkie ich czujniki idą właśnie z klapy do modu...

Jak akumulator jest ok, sprawdź dobrze bezpieczniki: 6 (5A), 10 (10A), 14 (10A), 37 (30A), 38 (15A) - niektórych nie musisz mieć, bo mi to wygląda na brak zasilania modułu, więc albo jak kolega pisał akumulator, albo bezpiecznik tak na start. Jak będą ok, to napisz coś więcej o aucie, a postaramy si...

Jeżeli masz 2 groty lub dorobisz sobie grot, to możesz zakodować za pomocą wkładki i stacyjki: 1. Otwierasz kluczykiem 2. Odpalasz auto jednym kluczykiem 3. Zamykasz drzwi z wkładki drugim na odpalonym aucie 4. Wciskasz otwieranie na pilocie dopóki nie otworzy się auto (1-3 razy) 5. Gotowe, jak masz...

Tak, mają działać dwa na 1 biegu. Jak to sprawdzasz, samym miernikiem czy prawilnie obciążając linię np. żarówką H4? "Prawilnie" to jest miernikiem. Obciążenie też sprawdzisz miernikiem jeżeli podłączysz odbiornik (wentylator) i do tego miernik - multimetr ma kilka opcji i nie tylko sprawdzenie nap...

to proste sprawdzić czy ori czy nie jeżeli jest w oryginalnym kluczyku do stacyjki to jest ori , jeżeli wisi przy kluczyku jakiś pilot to dokładany :) Odkop, ale szukam, bo w aucie znajomej nie działa. Otóż tak ogólnie klakson alarmu jest osobny - w podszybiu i nie ma nic wspólnego z tym od kierown...

AJGOR76 pisze: ↑

wt lut 18, 2020 21:46

Witam.podepnę się do tematu wymiany zegarów przy golfie 4 1,9 TDI z 2002 roku.Zegar mam z fis1/2 A chce założyć zegary od bory te ładniejsze jak kolega wcześniej wstawił i moje pytanie czy można odczytać pni z ecu vcds-em?

Użyj Vag Eeprom Programmer lub Vag Tacho

Skąd to wiem? Bo schematy praktycznie znam na pamięć przez to ile już u siebie zrobiłem i innym pomagałem. Do tego grzebałem przy kilku autach jak jeździłem po części na szrot, u siebie zakładałem klime od zera i wiązkę ręcznie robiłem. Po prostu wiem. Jest tak jak Ci napisałem i jak komikx jeszcze ...

Alarm / sterownik pilota org czy dokładany?

Klima poniżej 5 stopni nie działa, więc ten no. Poczekaj aż będzie cieplej j wtedy sprawdź.

Sprawdź czy przewód safe w kostce zasilania jest podłączony

Te 2 niczym. Tzn jedynie zewnętrzna obudowa nieco inna w tym przypadku.

Normalna praca powinna wyglądać tak: Włączysz Klime to wentylatory oba pracują na 2gim biegu, wyłączysz oba się zatrzymują. Auto się nagrzeje i płyn chłodniczy wkroczy w zakres temperatur z 1ego biegu to startują oba na nim, jak wejdzie w zakres z drugiego to przyspieszają oba, jak schłodzi to zwaln...