Pompa paliwa padła.

Turbo ładuje oporem więc pewnie kierownice w turbinie stoją, brakuje 011 bs zeby sprawdzić czy sztanga pracuje.

Pisz pw.

Problemów jest pewnie kilka, auto jest po programie, logi były na pb czy na lpg? turbina wstaje masakrycznie słabo i niedoładowuje, jakiś problem z mieszanką , ale może to kwestia że logi na lpg niewiadomo.

Wygląda że wszystko jest ok.

W programie sterujacym w tych silnikach był taki mały "błąd" który może powodować nadmierne pojawianię się tego błędu, choć osprzęt jest całkiem sprawny, problem można rozwiązać modyfikując org. soft, jak chcesz to mogę pomóc odezwij się na pw. Warto też zrobić logi dynamiczne dla potwierdzenia że w...

Jak nie znalazłeś to pisz priv.

Błędy sa ze sobą powiązane, nie działą przepływka to nie działa też esp, przepływka pokazuje maks wartość cały czas, podmien na inną.

Nie ma się co szczypać podmień czujnik na inny może być używany, duża szansa że trafisz dobry bo bardzo rzadko padały.

Przeciez zmieniajac soft sterujacy praca silnika nie ruszasz immo ktore jest w innej pamieci w ecu..

Na tym sofcie hn nie odpali i to nie kwestia immo.

Nie chcę CIę martwić ale moim zdaniem wymieniłeś pompe niepotrzebnie, gdybyś wtedy zrobił logi jak teraz czyli więcej kanałow i do odcinki byłoby wiadomo, czasy wtrysków za bardzo się nie zmieniły, teraz też wtryski powyżej 5,5 tyś są zapętlone, ale nie wynika to ze słabej pompy paliwa tylko ż tego ...

Przy seryjnym programie takie doladowanie jest ok.

DAj se spokój z pierburgiem.