Cała mechanika jest ok - zębatka, wieniec, wał można ręcznie obrócić - wszystko od tej strony przeglądałem. sprawdź rozrusznik wyjmij i zobacz czy kręci , jak kręci to kostka przy stacyjce pada No kręci, kręci - tylko w aucie nie kręci. Co z tą kostką? Jak to zdiagnozować jednoznacznie? Może tu jest...

Witam wszystkich! Ostatnio nie uruchomiłem mojego MK2. Podejrzewając koniec współpracy ze strony rozrusznika, udałem się do garażu po zapasowy. Aby uniknąć niepotrzebnej babraniny zaniosłem rozrusznik do sprawdzenia - na stanowisku próbnym chodził jak złoto, automat wyrzucał zębatkę itp. A więc tylk...

a mam pytanie; czy chlodnica od pf jest wieksza od rp ? bo mi cos dziwnie szybko grzeje sie auto wystarczyc smignac 4km od zimnego a trzyma sie temp tak z 2mm poza polowa zawsze mialem na polowie Chłodnica jest niby ta sama. Z tym grzaniem to się chyba nie masz co martwić, bo u mnie jest podobnie. ...

tam jeszcze chyba brazowa idzie obok Jeśli brązowa to 100% masa. Czarnej nie musisz podpinać z tego co pamiętam, a żółtej jakoś sobie nie przypominam... zobaczę. A z tym zbiorniczkiem, to chyba najlepiej będzie poszukać takiego z czujką... majątku nie mogą za niego wołać a i przydatny się może okaz...

Rozumiem że możesz pokręcić sprężyną wokół amora? Jeśli tak, to jak sprężyna "nie lata" to jest ok. Springi pod cięczarem auta i tak się zdepczą, a amortyzator przecież rzadko pracuje w maksymalnie wysuniętej pozycji. [ Dodano : Sob Cze 30, 2007 19:10 ] Oczywiście spasuj dobrze sprężynę w bruzdę w g...

Chyba każda z 1.8 pod sprzęgło 210mm - zależy jakie chcesz mieć przełożenia... Ja mam wstawiony silnik PF (niewielka różnica od PB) pod skrzynię z GT 1.8 82 PS na gaźniku. Symbol skrzyni AEN - posiada dość krótkie przełożenia. Poczytaj sobie dane skrzyń na stronie głównej i coś dopasuj. PozdraVWiam.

JakubMK3 Według mnie powodem takiego stanu rzeczy może być : 1. Wydajność pompy wodnej - zużyty wirnik, ślizgający się pasek... 2. Uszkodzony termostat - za późno otwiera i za szybko zamyka. 3. Tu i tam syf w układzie chłodzenia - może jakieś "cudowne" środki do łatania chłodnic były lane?, albo po...

Chodzi może o MFA?. To jest temperatura oleju nie wody. Olej jest przeważnie cieplejszy (nawet do 120-130 stopni przy dynamicznej jeździe) a temperatura wody to inna bajka... chyba że masz trafiony czujnik...

mam "fabryczne" rozpiski wiekszosci producentow wtryskow EVO, a masz może parametry DEKA-SIEMENS 7056065 ? Są to wtryski z silnika Seata Ibizy (kanciastego) "System Porsche" się to nazywało a pojemność silników to podobno 1.2 lub 1.5 - od któregoś z tych. Byłbym bardzo wdzięczny, bo mam takie wtrys...

Dobra, po pierwsze : Co za elektryk z niego! Skoro w skrzynkę wchodzi napięcie (mniemam że to sprawdził" to ma też wychodzić na pompę! Jeśli gubi się po drodze, to winny przewód do pompy. Nie wiem jaki masz ten wtrysk (model silnika by sie zdał) ale przy wielopunkcie (przynajmniej elektronicznym z G...

Mam zeswapowanego PF'a i nie mam wtyczki idącej koło lewarka. Jaki ona może mieć kolor i skąd wychodzi, bo szczerze mówiąc nie słyszałem o wtyczce do kodów błyskowych w Digi II... PozdraVWiam.

Witam. Zeswapowałem PF'a, jednak w związku z tym musiały wystąpić pewne problemy :grin: . Mianowicie po uruchomieniu wszystkiego (był problem z elektryką, ale jest już wporządku) silnik nie osiąga swoich parametrów. Przejechane jest już trochę kilometrów, ale nic się nie polepszyło. Objawy są takie,...

W poniedziałek elektryk będzie zakładał ten przekaźnik w moim PF'ie to będę wiedział co i jak, to napiszę. Wiem że ma to być przekaźnik ze stykami 31, 1, i chyba 53. Jak masz pompę na stałe, to też nic jej nie będzie narazie - ja póki co też tak śmigam.

Witajcie. Sprawa wiąże się z podciśnieniami w silniku PF. Czy ktoś może mi wytłumaczyć w jaki sposób mają iść podciśnienia od : 1. filtr powietrza 2. regulator ciśnienia paliwa 3. zawór na przewodzie serwa. Do tego jeszcze jak i gdzie to do przepustnicy wchodzi i do przewodu MFA. Mam wszystkie przew...