Użyj googla. Wpisujesz "golf r32 hi res" lub golf r32 hd wallpaper" i jest tego cała masa.

Między obudową licznika a obudową kolumny kierownicy jest osłona, którą musisz pociągnąć do siebie. Jest na dwóch zaczepach. Pod nią są dwie śruby na torx, odkręcasz je i licznik uwolniony

No wg mnie tylko to - podłączyłeś wejście wzmacniacza pod wyjście radyjka i uszkodziłeś końcówkę mocy. W tym radyjku są po to 3xRCA, żeby nie odpierniczać takich numerów.

Pokaszaniłeś coś z podłączeniem i podejrzewam, że uszkodziłeś końcówkę mocy w radyjku.

Cygoski2000 pisze:żeby nie bujał się po zakrętach mocno i żeby był w miare komfort...

Polecałbym sprężynki Eibach lub H&R. Lekkie obniżenie i komfort za bardzo nie ucierpi. Na gwincie będzie twardo.

Odpływ znajduje się pod izolacją ściany grodziowej od strony silnika na wysokości nóg pasażera. Dostęp raczej z kanału lub podnośnika. Jeśli dalej śmierdzi to odgrzybianie zostało słabo zrobione lub parownik jest już w takim stanie, że trzeba go wyjąć i wyczyścić w myjce lub wymienić na nowy.

sakwa94 pisze:Auto z tym silnikiem ma tylko 1080 kg to nie dużo.

Golf IV 1080kg? Seryjny? Nie no, nie da rady raczej.

sakwa94 pisze: Jestem ciekaw co można w tym aucie pogrzebać, aby zyskać więcej mocy.

Wszystko w pierwszym poście. Można grzebać grubiej ale koszta horrendalne...

Uwielbiam tą budę! Powodzenia w grzebaniu i ogarnianiu wszystkiego. U mnie jeszcze nie czas ale też w garażu taka "coupeta" zagości

Hehe przechodziłem to samo ok 2 tygodni temu Podłącz auto pod prostownik, laptop pod zasilacz i odpal czytanie licznika. U mnie zajęło to 2-2.5h (Motometer 1J0920825A). Da radę!

Jest sukces. Auto pod ładowarką, laptop też, 2,5h i pin do immo odczytany. Wsadu całego nie udało się odczytać, gdyż wyskoczyło "connection timeout" ale to nie aż tak istotne. Ponownie dopisałem klucz i auto uruchomione. Zegary jednak nadają się na śmietnik, bo po 15min, znów to samo, po szybkim dop...

Wczoraj powalczyłem. Wg uzyskanych info VAG Commander chodzi na zwykłym interfejsie VAG KKL. U mnie łączyć się łączy ale podczas odczytu EEPROMU mam w lewym dolnym rogu "Trying combinations" i po jakichś 40min zaczęła mi padać bateryja od lapka. Wsad nie odczytany. Pytanie co dalej? Podpiąć ładowark...

Hasło do GG wcięło. Jeśli można to na e-mail: przemallo@op.pl. nr licznika 1J0920825A.

spróbuj jeszcze przekręcić kluczyk na kontrolki i zostawić na 20 min. i sprawdź... I co to da :rozpacz: Było to grane już wcześniej, "bo na forum pisali, że pomogło" :los2: "Odłącz akumulator", "sprawdź bezpieczniki" już darujcie :jezor: Sprawa jest poważniejsza. XV2 masz może przez przypadek wsad ...

Panowie coś się u mnie pokaszaniło (chyba) z licznikiem w aucie. Golf palony i jeżdżony we wtorek - zero problemów. Wczoraj, kilka prób i niestety odpala i gaśnie po 1s, więc pierwsza diagnoza immo. VAG w dłoń, VCDS i skan. Błąd w silniku standard: 17978: Engine Start Blocked by Immobilizer (nieusuw...