Panowie, będę robił mały remont silnika AGU, mam aktualnie na nim 230 PS ale w planach jest coś więcej. Jaką i czy opłaca się dawać odprężającą uszczelkę pod głowicę? Np. coś takiego? http://www.034motorsport.com/engine-components-18t-head-gasket-compression-dropping-multi-layer-steel-20v-18t-p-239....

Tak, tylko żeby moce robić wypada mieć diagnostykę i dobre strojenie

Diagnostyka, wieksze moce

Nie, nie opłaca sie handlowac fury jak przeliczalem. Jeśli juz sprzedawac to kupować quattro. To na co SWAP-ować?

Mam panowie takie pytanie, na co SWAP-ować AGU? Na AUM czy jeszcze coś nowszego?

jakubek, nie możesz suwmiarką zmierzyć?

Tak poza tym to wrzuce tu swój wykres mojego AGU na K03-053 (K03s)

maksio78, jeśli Ci sie nie spieszy to będę mieć pod koniec maja/poczatek czerwca do sprzedania FMIC i TIP pod K03s w dobrej kasie

Wtryski mam, mogę chapnąć SMIC i rury całe do niego, a masz seryjny wydech ;) ? Napisz mi na PW ile za to chcesz. BTW. w połowie maja cały pakiet na 230KM do AGU do sprzedania bedzie oprócz wskaźników czyli, K03-052 (K03s), wydech przelotowy na 2,75 cala i dwóch tłumikach, FMIC z orurowaniem z nierd...

To ja bym wolał useryjnić golfa i wyjąć co się dołożyło. Sprzedać golfa plus graty i szukać A3 1.8 TQ lub S3.Bo zaraz dołozysz k04 bedzie auto mocne i trakcji nie bedzie.. No i tak postanowiłem zrobić tylko musze dokupić sprzedane graty (SMIC wraz z orurowaniem), zderzak przedni (pocięty pod FMIC) ...

Moc, diagnostyka i jak juz mysle o zmianie do quattro :/

W sumie, mozna wyjac turbo, FMIC (ale bedzie trzeba zderzak ogarnac bo pociety), TIP-a, zostana chyba tylko wskaźniki i jakies inne pierdoły.

To zamiast tego SWAP-a spróbuję auto sprzedać, chociaż to będzie ciężki temat po włożeniu tylu tys..

SWAP lepiej wyjdzie nic "uzbrajanie" AGU?