Polecam zmiane na 6biegowa (troche drozej wyjdzie). Same plusy, mniejsze spalanie, krótsze biegi, przyspieszenie lepsze.

Może nie ten dział, ale proszę o szybką odpowiedź. Może mi ktoś powiedzieć czy przy zmianie silnika i sterownika trzeba zmieniać pestkę od immobilajzera?

Ktoś podpowie, gdzie najlepiej i w dobrych pieniądzach zrobią mi konwersję na ME 7.5 (graty moje) w Warszawie lub okolicach Łomży?

Takie pytanie: czy po po przejsciu na nowy sterownik (ME 7.5) będą działały zegary z full FIS?

Może też być problem z nagarem na denkach cylindów lub na zaworach. U mnie był przed remontem problem: na jałowym miałem "strzały" delikatne z wydechu co jakis czas.

Ponownie do sprzedania OZ Aristo białe bdb stan.
Cena: z oponami 2000zł, bez opon 1599zł
http://allegro.pl/oz-aristo-r32-golf-iv ... 82152.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Czemu jahre nie kupować?

Dokładka V6 ze zderzaka EU bedzie pasowała do zderzaka US?

Podłączę się pod temat. Jaką dokładkę na tył dać i gdzie można zdobyć w rozsądnej cenię na wydech z pojedynczą końcówką wydechu?

Panowie, na felge 8J, 17cali, jaka dać opone bo mam dystans zmieniajacy rozstaw srub 20mm, i na 225/45 opony wystaja poza nadkole..

Tak też myślałem dzięki za odp.

Mam pytanie odnośnie pompy paliwa. Czy jak wrzuce do AGU@230KM na regulatorze 3bar pompe z TT225KM/R32 to bede musiał robić korektę programu, czy mogę spokojnie śmigać?

Do skrzyni 6B leje się olej GL-5 czy GL-4?

Sprzedam

http://allegro.pl/oz-aristo-oryginal-r3 ... 51275.html" onclick="window.open(this.href);return false;