Kumpel ma mały problem z odpalaniem silnika, włożyliśmy do Corrado vr6 2.8 AAA i nie możemy go odpalić, cały czas brak iskry i po podłoczeniu vag-a mamy coś takiego. Ma ktoś może jakiś pomysł o co chodzi ? :shock: http://www.fotem.pl/data/mini/male_df672393f33ffb7549de65d6a135d1.jpg Wczesnej siedzia...

słyszałem ze wróćił z lakierni foty, foty!!

to coś mało dałeś bo nowy kosztuje 490 zł a używka 220. + do tego ustawienie zapłonu.

a jak jest z immobilizzerem przy wymianie kompa? jakiś problem ?

komputer nowy ? używka? ja już wydałem 250 zł i nic :/

a jaki to koszt?

niestety narazie nie rozwiązałem tego problemu. spróbuje na dniach założyć od innego samochodu cały aparat zapłonowy, a jak to nic nie da to mechanik stwierdził ze to będzie wina komputera.

powiem tak, teraz za obserwowałem ze z pod kabla (3 gar). między kopułka a kablem iska strzela. więc? co to może być?

jak sie nie myślę to agg byc może się mylę bo nie pamiętam a nie chce mi się iść do samochodu . na poczatku tylko szarpało go a teraz jak odpalę chodzi na 3 gary i jak odczepię przewód z jednego gara(ten felerny) nie ma różnicy w pracy silnika a jak odczepię inny to jest różnica.

Mam mały problem ponieważ na postoju silnik pracuje normalnie a jak dostanie obrotów chodzi na 3 gary czy to będą świece ? jestem w Holandii i jest lipa:P

akurat ja tego nie wkładałem tylko "mechanik". a co do czujnika halla to jest nowy. a może przełożenie całego aparatu od innego sprawnego auta ? nie wiem co robić. a przez to że jest przestawione odcięcie samochód jest słabszy? pytam bo kupiłem juz go takiego.

Wszystko jest dobrze włożone. i komputer pokazuje błąd G40.

Witam, mam mały problem a mianowicie zmienione mam odcięcie zapłonu na 5 tyś obrotów, zmieniłem czujnik hella, i niby lepiej ale tylko na chwile. wkręca się na te 6.5 tyś lecz zaraz do kompa idzie błąd i znowu jest na 5 tyś. skasuje błąd i jest ok ale na chwile i tak cały czas. o co tu chodzi? I jes...